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香港文匯報訊（記者 文森）的士拒載、司機態度差劣的投訴屢見不鮮，為改善服務，挽回市民對的士服務信心，由17個的士團體組成之香港的士業議會，頭炮將於明年首季推出召喚的士手機應用程式 (App)，只有服務符合標準的司機才可加入。議會亦將成立委員會處理乘客投訴，以及提供更多元化的士服務，滿足市場不同需求。
香港的士業議會顧問符傳富昨晨出席電台節目指出，現時全港共有1.8萬部的士，4萬至5萬名司機，組成議會的17個的士團體包括司機、車主、車行、電召台等，旗下所管理車輛及司機佔全港超過一半，相信當召喚的士App於明年第一季推出時，他們均有望加入。
被問及目前市面也有召喚的士App，議會的App有何優勝之處？符傳富強調，了解到市民對司機服務態度有非常大的要求，因此他們會以優良服務招徠顧客，當有口碑後，市民便會知所選擇。
成立投訴委會 邀業外人審視
他指，所有加入司機均需經的士團體推薦及篩選，確保服務質素合乎標準；又會訂立由乘客評分的賞罰制度，評分高的司機可獲獎金，長期分數偏低則需上培訓課程，服務差劣司機甚至會被除名。議會日後更會成立投訴委員會，邀請行業以外人士加入，審視投訴是否合理。
不過如此多規定，能否吸引司機加入？符傳富指出，據調查發現，的士司機每天工作約10小時，但少於一半時間有載客，其餘大部分時間都在搵客中，裝了此App後，將有效加強人車配置，令司機可以更快找到顧客，收入一定會有所提升，這是令司機加入的動力。
他又表示，議會日後會為司機開設如語文、溝通技巧、駕駛態度及科技應用等課程，為司機增值；又會研究引入更多元化和另類的士服務，如豪華的士等新車種，以滿足市場需求。
的士司機從業員總會總幹事吳業培在同一節目承認，今年是的士業被罵得最多的一年，大部分司機被一小撮害群之馬拖累。他相信不少司機會使用此App，因將來人車配置更容易，投訴將會絕跡。
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