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■列車駛抵旺角東站輔助月台檢查，消防員開喉戒備。
香港文匯報訊（記者 鄧偉明）港鐵制動系統又出現故障。一班開往紅磡方向的東鐵線列車，昨日上午駛入九龍塘站時，車底突冒出濃煙及燒焦味，月台職員恐列車起火，立即通知車長及疏散車上共約450名乘客。其後，肇事列車再駛往旺角東站輔助月台接受緊急檢查，當時消防員拖喉戒備，終證實是車輪制動系統故障「卡死」，導致過熱冒煙，無即時危險。
港鐵東鐵線一班南行開往紅磡方向的載客列車，昨日上午11時40分，駛入九龍塘站月台時，有月台職員突見其中一列車卡底冒出濃煙，並冒出陣陣燒焦味，雖然未見火光，職員恐列車起火，對乘客及車站構成危險，於是立刻通知車長及車務控制中心。控制中心為審慎起見，指示車長安排車上乘客落車轉乘下一班車，並協助疏散車上約450名乘客往月台。為免影響其它列車服務，肇事列車隨後駛走，所有被疏散乘客轉乘下一班列車繼續行程，過程未見混亂，服務未受影響。
職員跳落路軌查車底
隨後，肇事列車安排駛至旺角東站輔助月台。消防員接報到場拖喉戒備，仔細檢查列車內外，證實並無發生火警，於是交由港鐵工程人員檢查。人員跳落路軌查看肇事車卡底部，初步相信是第十一卡列車左前輪制動系統故障，過熱冒煙。
無即時危險 駛回廠維修
港鐵發言人表示，檢查結果初步證實，其中一卡列車制動系統出現故障，系統無法鬆開，一般會引致冒煙。工程人員確認無即時危險後，肇事列車已駛回車廠作詳細檢查及維修。
港鐵列車制動系統故障已非首次，對上一次於今年8月16日下午1時半，東鐵線一班開往紅磡列車，駛入大圍站月台上落客時，列車竟罕有向後溜，正在上落的乘客嚇得驚慌走避及尖叫，幸列車僅溜後約兩呎停下，無人受傷。港鐵事後解釋，因正制動系統運作不暢順，副制動系統隨即啟動，在兩組制動系統交替期間，列車輕微溜後，車長及時察覺，立即按動緊急制動系統煞停列車。
另一邊廂，5月9日下午1時許，港鐵機場快線一班開往博覽館方向的機場快線列車，駛近小蠔灣時，有乘客發現車廂冒煙，並有刺鼻焦味，於是按動車上緊急掣通知車長，同時車長亦發現列車故障訊號燈亮起，顯示制動系統運作不暢順，隨即通知車務控制中心。當列車抵達機場站後，約250名乘客離開車廂，消防員一度接報到場戒備。其後，列車返車廠作進一步檢查，初步相信是制動系統未能完全鬆開，以致過度摩擦冒煙。
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