|
香港文匯報訊（記者 文森）立法會人事編制小組委員會昨日同意保留路政署一個總工程師編外職位，為期最長6年，支援並監察港鐵沙中線及觀塘線延線工程項目。立法會議員盧偉國支持議案，指政府需要專責人員監督工作，職位非延續不可。路政署署長劉家強表示，總工程師是負責背後監督，如果證實是港鐵做得不好而引致申索出現，會按委託協議追究港鐵。
劉家強：超支延誤因考古
多名議員關注沙中線與高鐵同樣是用服務經營權形式，由港鐵負責項目管理，質疑會否重演高鐵監督問題。運輸及房屋局副局長邱誠武表示，兩個工程的團隊不同，表現未必一樣，暫時看不到沙中線管理上有大問題。議案獲26票贊成，1票反對，大比數通過。
另外，有議員批評沙中線延期多年及超支，質疑劉家強是否要負上責任。劉家強解釋，導致沙中線超支及延誤11個月，主因是在土瓜灣發現考古物。
邱誠武又表示，目前工程遇到很多技術上的問題需要克服，時間亦花多了在考古問題上，預計沙中線東西段2019年完成，過海段2021年完成。
亦有議員關注工程申索涉及14億元，邱誠武回覆指工程有申索是普遍情況，會審視申索金額是否合理，而路政署就認為14億元是偏少。
|
