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■內地計劃建立人體捐獻器官轉運綠色通道。圖為空中救護專機運載捐獻器官，再由醫護人員攜帶趕往醫院。網上圖片
衛計委等6部門聯手 開闢轉運綠色通道
香港文匯報訊 綜合中新社、中新網消息，為確保捐獻人體器官轉運流程的通暢，減少因運輸原因造成的器官浪費，國家衛計委等6個部門和機構昨日聯合印發《關於建立人體捐獻器官轉運綠色通道的通知》（以下簡稱通知），建立人體捐獻器官轉運綠色通道，確保相關交通工具優先通行，其中要求民航部門負責協調承運人體捐獻器官的航班班次，遇擁堵或流量控制時優先放行。
官方數據顯示，截至2016年5月5日，內地累計實現公民逝世後器官捐獻7,101例，捐獻大器官19,417個。中國年捐獻數量已位居亞洲第一位、世界第三位。
器官運輸：生命與時間賽跑
衛計委相關負責人表示，儘管器官的共享有利於實現公平高效的器官分配，但是受制於現在的醫學技術，可移植器官均有可以耐受的最大缺血時間。即使在可耐受的時間內，缺血時間越長，器官的質量及器官接受者的預後越差。所以器官運輸是一場生命與時間的賽跑。 隨着器官捐獻工作的進一步推進，捐獻器官內地匹配共享的數量及比例將會越來越多。受限於社會經濟發展水平，同時為降低患者器官移植總花費，內地大多採用由醫務人員攜帶，通過民航班機、高速鐵路及公路運輸的形式轉運捐獻器官，轉運過程中面臨較多不確定因素，轉運時間較長，容易對器官質量造成不利影響，因轉運問題導致的器官浪費也時有發生。器官運輸的效率逐漸成為影響器官質量，進而影響器官移植接受者生命健康安全的重要因素。
提高轉運效率 減少器官浪費
此次由中國國家衛生計生委、公安部、交通運輸部、中國民用航空局、中國鐵路總公司、中國紅十字會總會聯合印發的通知，通知明確了各方職責。通知要求，衛生計生行政部門負責制定人體捐獻器官運輸技術規範與標準，統一移植中心器官接收確認文件。公安部門負責依法保障運送人體捐獻器官的救護車優先通行。交通運輸部門負責保障便捷、快速通過收費公路收費站。民航部門負責保障運送人體捐獻器官的人員優先安檢、快速登機，協調承運人體捐獻器官的航班班次，遇擁堵或流量控制時優先放行。鐵路部門負責保障火車站安檢快速過檢、乘車，協調列車車次，必要時登車後補票。紅十字會負責協助人體捐獻器官運輸，提供人體器官運輸專用標誌。
通知還將器官轉運分為一般流程及應急流程，轉運過程中根據實際情況啟動不同流程，實現人體捐獻器官轉運的快速通關與優先承運，提高轉運效率，保障轉運安全，減少因運輸原因造成的器官浪費。
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