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香港文匯報訊（記者 文森）現時政府推行兩元乘車計劃，令不少長者及合資格殘疾人士受惠，但工聯會立法會議員鄧家彪卻留意到，不少偏遠地區及島嶼並未涵蓋交通優惠範圍。他昨日聯同蒲台島、東平洲及吉澳村民與勞工及福利局、運輸署代表開會，要求展開第五階段優惠計劃，將範圍覆蓋至所有渡輪及街渡服務。
鄧家彪指出，渡輪及街渡服務是村民唯一交通工具，而且該些地區均是獨特、馳名的旅遊名勝，但東平洲（來回90元）、吉澳（單程：65歲或以上長者15元）、塔門（單程：9.5元至28元）及蒲台島（來回50元）的船費極為昂貴。
鄧家彪表示，曾於立法會跟進偏遠地區居民就渡輪及街渡的乘車優惠訴求，當時政府回覆指所有優惠票價及調整均須受政府監管，但街渡會因應臨時或康樂活動的需求，以靈活方式營運，同時會考慮班次、收費及營運時間，因此政府認為將優惠計劃擴展至渡輪及街渡服務並不合適，並指優惠計劃現階段只向持牌渡輪服務提供。
鄧家彪批評，政府以持牌渡輪服務才可享有優惠是轉移視線，忽略偏遠地區居民及合資格人士往來東平洲、塔門、蒲台、吉澳的交通需要，「街渡及渡輪航線的存在，正代表該地區及島嶼存在交通需要，亦正因為島上村民較少，才有較小型的街渡及渡輪服務存在。」
指增加開支只「九牛一毛」
他要求展開第五階段優惠計劃覆蓋至所有渡輪及街渡服務，並指計劃擴展後，由於合資格人士及島上村民數量有限，當局因而增加的開支，相對港鐵、小巴及巴士有如「九牛一毛」，卻能切實幫助偏遠地區居民，及有意外出郊遊的各區合資格人士。
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