■目前廣西正積極培育多元發展的口岸經濟。圖為東興口岸，它是中國第三大口岸，也是中國唯一與越南海陸相連的國家口岸。在憑祥口岸，一輛載滿鋼材、汽配、日雜貨品的國際聯運貨物列車78644次從憑祥站開出，奔赴200多公里外的越南河內安員站，返程時它將帶回越南的熱帶水果，經憑祥入境後轉運到中國的北方城市。
據統計，目前，每年有超過900萬客商、40多萬輛交通運輸工具從廣西口岸通道進出境，近250億美元、100多種商品進出口至越南等東盟國家。廣西正積極培育發展邊境特色產業，從單一的通道經濟變為落地加工、多元發展的口岸經濟，形成沿邊產業帶。
據廣西商務廳廳長王乃學介紹，目前，廣西正在加大口岸、邊民互市點（區）、邊境貿易通道等基礎設施建設力度，提升國際運輸能力和國際通達深度。同時，廣西加大開放創新力度，提高口岸通關效率。北部灣經濟區實現「六市一關」，廣西正式納入泛珠區域通關一體化改革，「泛珠」4省區11關通關如一關。廣西國際貿易「單一窗口」正式上線運行，廣西成為西部首個建成「單一窗口」的省區、全國首個船舶申報環節直接與邊檢系統對接的省份、全國首個「單一窗口」貨物申報整合集成集裝箱物流信息的省份，口岸工作走在了全國前列。
而在推動中國與東盟貿易便利化，國家質檢總局也推出「設立各種指定口岸；實施檢驗檢疫證書無紙化；推動貿易便利化協定的實施」三大措施。據中國國家質檢總局通關業務司副司長邸連柱透露，今年9月，中國和東盟質檢部長合作論壇將在廣西南寧舉行，其中一個議題是中國就技術貿易措施與東盟相關國家質檢領域的部長進行交流，以減少貿易摩擦，更大程度上做到監管互認和執法互助。
據了解，廣西現擁有國家一、二類口岸25個，其中一類口岸19個、二類口岸6個，中越邊民互市點26個，口岸開放數量僅次於廣東、黑龍江兩省，基本形成了全方位、多層次、立體化口岸開放格局。