在歐盟單一航空市場政策下，歐盟成員國之間均開放航權，英國的航空公司因而能夠在歐洲大陸開辦任何航線。一旦脫歐，英國或需與歐盟重新商討航權問題，意味英國以至歐盟大部分航空公司都會受到影響，對歐洲航空業界構成巨大衝擊。
脫歐須重談航權
歐盟單一航空市場大大促進了歐洲航空業發展，例如愛爾蘭的航企可以自由開辦英國至西班牙的航線，英國的航企也可以經營法國國內航線，毋須經過重重航權談判。這政策也造成歐洲航空業「大整合」，例如愛爾蘭瑞安航空的最大市場在英國，英國易捷航空是法國第二大航空公司。
一旦英國脫歐，這些習慣了跨國經營的航空公司必定受到影響，不過專家也指出，英國與歐盟可以透過多種方式維持現狀不變，避免航空交通出現大混亂。
第一種方法是讓英國加入歐洲共同航空區(ECAA)，但前提是英國須遵從歐盟航空法規定和航空標準。亞太航空中心分析師指出，部分歐盟成員國可能為了保障本國航企利益，拒絕讓英國加入，但英國畢馬威會計師事務所運輸事務主席斯坦普認為，歐盟航企同樣因進入英國航空市場受惠，相信它們拒絕英國的機會不大。
英國另一保留歐盟航權的方法，是仿照瑞士與歐盟、或是與個別歐盟成員國商討雙邊協議。這方法代表英國仍要遵守歐盟法規及原則，但商討過程將相當複雜，且須耗大量時間。若英國在兩年脫歐準備期內，仍未能與歐盟達成協議，英國各航企仍可透過代碼共享、或航空聯盟等方式，繼續營運歐洲航班。
此外，目前英國至美國航線受惠於歐盟與美國簽訂的《開放天空協議》，一旦脫歐，英國或需與美國另外商定航權協議。 ■路透社