■交通部官員表示，中國陸續在南海島礁開工建設5座大型燈塔中4座已建成發光。圖為今年4月5日南沙渚碧燈塔建成發光。 資料圖片香港文匯報訊 據中新社報道，交通運輸部官員昨日在浙江寧波表示，自2015年5月開始，中國陸續在南海島礁開工建設5座大型燈塔。截至目前，華陽、赤瓜、渚碧、永暑等4座燈塔已先後建成發光，美濟燈塔主體建設也已基本完成。
在昨日舉行的2016年中國航海日新聞發佈會上，交通部海事局局長許如清介紹，這5座燈塔均為大型多功能燈塔，可提供綜合導航助航服務。塔高均在50-55米之間，裝配現代化大型旋轉燈器，配備直徑4.5米燈籠，夜間發白光，燈光射程22海里。
全天候不間斷導航助航
據介紹，除了具備發光功能外，燈塔還安裝有船舶自動識別系統（AIS）和甚高頻（VHF）通信基站，具有無線電航標的助航和導航服務功能，船舶可利用船載設備與燈塔基站進行通訊，接收燈塔基站播發的航海安全及預警信息。
「這5座燈塔是中國在南海海域建設的重要公益性服務設施，將與中國沿海設立的2,000餘座燈塔、燈樁一樣，全天候、不間斷地為海上生產作業、船舶航行、減災救災等活動提供良好的導航和助航服務。」許如清說，具體功能體現在三個方面：
一是保障了國際航線通航安全。作為國際海事組織的成員國，中國有責任履行承擔南海國際海運通道的航行安全、人命救助和環境保護的義務，為南海航行安全和環境保護提供支持和保障。
二是為海上搜尋救助、防災減災提供了基礎設施支持。2013年到目前為止，在南海海域船舶遇險事故中，中國已成功救助了中外籍遇險人員3,396人。
三是有利於降低船舶溢油風險，保護南海海洋生態環境。燈塔的建成使用，能幫助船舶在航行過程中進行有效定位和航路指引，這對於預防事故發生、降低溢油污染概率，進而有效保護南海海洋生態環境，都將起到重要作用。
