■港鐵觀塘線延線走線圖。紅線為觀塘延線。 運房局文件搭觀塘延線貴過巴士2.2元 車程快43分鐘
香港文匯報訊（記者 高俊威）港鐵觀塘線延線預計於今年第三季度或第四季度通車，屆時將新增何文田及黃埔兩個車站。運輸及房屋局發出文件，首次披露觀塘線延線部分路段的預計行車時間及收費，市民日後由黃埔乘搭港鐵前往樂富及九龍城一帶，車程預計只需約16分鐘，比乘巴士快43分鐘，惟車費需8元，比巴士貴2.2元；由黃埔至油麻地、旺角及太子的車費需4.4元至5.2元，車程約5分鐘至10分鐘，比現時乘巴士快15分鐘至20分鐘。
運房局向立法會提交的文件指出，於上月27日立法會鐵路事宜小組委員會會議上，因有議員要求政府提供為配合觀塘線延線通車的公共交通重組計劃，故局方藉此文件提交所需資料，並指運輸署正就有關重組計劃諮詢區議會。個別路線的詳情，亦已提交九龍城區議會交通及運輸事務委員會討論。
33巴士線13小巴線將削班次
有關重組計劃有多項主要建議，包括新增全日接駁何文田站或黃埔站共4條九龍專線小巴服務，即2M號線由黃埔站至九龍城福佬村道循環線、8M號線由何文田常和街至何文田站、28MS號線由九龍城偉恒昌新邨至何文田站，以及26M號線由土瓜灣浙江街至黃埔站。
由於車程重疊，日後不少市民將會改乘觀塘線延線，因此有部分巴士及專線小巴線會被取消（見表一），亦有共33條專營巴士及13條專線小巴路線的班次會被削減。
4接駁小巴 延線通車先開辦
文件中亦披露了部分觀塘線延線路段的票價及車程預算，如日後乘客由黃埔前往樂富或九龍城一帶，車程只需約16分鐘，較現時行走兩地的九巴7B號線快43分鐘，不過車費預計需8元，較九巴貴2.2元。至於由黃埔來往深水埗的車費，預計為6.5元，較建議取消的212號線巴士貴1.4元，車程連步行路程需27分鐘，較巴士快28分鐘。
至於將來由黃埔站往來油麻地、旺角及太子各站，車資預計為4.4元至5.2元，車程約5分鐘至10分鐘，乘客最多只需比乘巴士多付0.1元，不過可節省20分鐘至25分鐘的乘車時間。至於由黃埔至何文田一個站的車費，預計需4.4元，車程約3分鐘。
運房局指出，有關重組計劃將分階段落實，4條接駁新鐵路站的專線小巴服務，會在延線通車時首先開辦，但其他如班次調整等安排，則會按實際情況，在延線通車後約6個月內逐步實施，確保調整後的服務能照顧乘客需要。運輸署亦會密切監察具體情況，並與持份者保持溝通，按需要調整執行細節及步伐。
觀塘線延線全長約2.6公里，由現時觀塘線油麻地站延伸至新建的何文田站及黃埔站。當通車後，九龍城區的公共交通服務整體運載力將顯著提升，區內居民可選擇更便捷鐵路服務前往全港各區。
公交重組主要建議（表一）
1. 新增接駁何文田站或黃埔站4條專線小巴服務，前往九龍城、土瓜灣等地
2. 減少33條專營巴士及13條專線小巴路線的班次
3. 取消九巴212號線
4. 取消九龍專線小巴7號線
5. 縮短九巴7B號線的行車路線
資料來源：運房局文件
製表：高俊威