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對沖勁蝕 國泰溢利暴跌8成

2016-08-18
■國泰航空主席史樂山(右)料,下半年客運收益仍會受壓,可載貨量過剩及經濟脆弱將削弱貨運業務需求,公司會以審慎態度管理成本。 路透社■國泰航空主席史樂山(右)料,下半年客運收益仍會受壓,可載貨量過剩及經濟脆弱將削弱貨運業務需求,公司會以審慎態度管理成本。 路透社

香港文匯報訊(記者 陳楚倩)國泰航空(0293)昨公佈中期業績,受燃油對沖虧損和頭等與商務客艙的企業客運量大幅減少等因素影響,期內股東應佔溢利僅錄得3.53億元,按年大跌82.1%,遠遜市場預期的10.7億元。每股基本盈利9仙,派第一次中期息5仙,按年亦減少80.8%。該股股價昨午後一度低見11.86元,為一個月內低位,收報11.92元跌7.31%。

料年內收益仍受壓

國泰航空主席史樂山昨於業績會上表示,由於上半年經營環境疲弱及競爭激烈、部分市場貨幣疲弱、長途航線頭等及商務客艙需求減少。他預計下半年客運收益仍會受壓,可載貨量過剩及經濟脆弱將削弱貨運業務需求,公司會繼續以審慎的態度管理成本。

行政總裁朱國樑則預計,下半年為旅遊旺季,料業務表現會好過上半年,但按年比較仍較疲弱。他稱,上半年環球經濟不明朗,市況低迷等因素,當中佔收益較大的香港及美國市場表現未如理想,另外內地及其他地區經濟疲弱,導致商務及頭等艙需求減少,當中又以中長途航班的情況最嚴峻。

強調未有計劃裁員

被問到公司業績大跌逾80%,但未有發出盈利預警時,朱國樑解釋,公司上月營運數據有提及上半年營運表現不及預期,市場訊息非常清楚,亦已被傳媒廣泛報道,重申重視對投資者的資訊披露。他強調,公司絕對沒有裁員計劃,目前是暫停非關鍵員工,例如後勤人員的新招聘。

業績報告披露,期內的燃油對沖虧損由同比的37.43億元擴大至44.9億元,計及對沖虧損後,燃油成本按年減少20.2%至132.59億元。燃油佔營業成本由同比的34.2%降至29.1%。財務總監馬天偉指,去年公司未有增加燃料對沖,若油價仍維持在現水平,下半年將繼續對沖虧損,不會改變燃油對沖比例。

國泰上半年收益按年減少9.3%至456.83億元,當中客運收益減少7.8%至334.13億元,貨運收益減少17.2%至94.15億元。客運收益率下跌10.1%至54.3仙,反映停止徵收燃油附加費、競爭激烈及不利的貨幣變動。貨運收益率下跌17.6%至1.59元,反映競爭激烈、可載貨量過剩及(自4月起)暫停徵收燃油附加費。

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