■全國政協禮堂。 資料圖片從1949年中國人民政治協商會議第一屆全國委員會全體會議召開至今，人民政協已走過67年光輝歷程。67年來，人民政協積極投身建立新中國、建設新中國、探索改革路、實現中國夢的偉大實踐，建立了歷史的功勳。而在67年前新政協籌建之初，許多民主人士正是從香港出發北上，一路櫛風沐雨，冒着生命危險前往北平參加新政協會議，並與中國共產黨一起完成建國大業，其中不少民主人士在新中國成立後擔任要職，功績卓越。■香港文匯報記者 馬曉芳 北京報道
由1949年9月21日到30日，中國人民政治協商會議第一屆全國委員會全體會議在北平（今北京）隆重舉行，參加會議的共有46個單位，代表共662人。這六百餘位代表中，就包括許多從香港一路輾轉北上的民主人士，他們為新政協的成立和新中國的建設，貢獻了諸多智慧，他們的名字也因此被載入新中國史冊。
民主人士熱烈響應中共「五一口號」
1948年4月30日，隨着解放軍節節勝利，中共中央在紀念「五一」勞動節的口號中，號召「各民主黨派，各人民團體及社會賢達，迅速召開政治協商會議，討論並實現召集人民代表大會，成立民主聯合政府」。這一號召發表後，得到了主要以香港為基地開展民主鬥爭的各民主黨派和民主人士的熱烈響應。與此同時，中共中央也開始想方設法接送在香港的各民主黨派領導人進入解放區，籌備新政協。
5天後，在港的民主黨派負責人李濟深、何香凝、沈鈞儒、章伯鈞、馬敘倫、蔡廷鍇、郭沫若等聯名致電毛澤東，熱烈響應中共中央號召，認為這是「適合人民時勢之要求，尤符同人等之本旨」。他們同時發表通電，號召國內外暨海外僑胞，「共同策進，完成大業」。
周恩來親自籌劃 民主人士乘船北上
1948年的香港，特務雲集。在這種情況下，大批的民主人士要離開香港去解放區，面臨重重困阻。為了同各民主黨派人士一起商討召開新政協的各項事宜，周恩來煞費苦心，縝密規劃，詳細佈局，欲將旅居香港的各黨派民主人士安全地運送到解放區。
當時，香港與解放區之間的陸上、空中交通都已中斷。周恩來最初曾經試圖開闢「香港－英國－蘇聯－哈爾濱」的專門路線，但並未獲得港英當局同意，後最終決定開闢從香港坐船到大連或營口進入解放區的海上通道。
民主人士分批北上 冒險喬裝離港
從1948年到1949年，民主人士分批從香港安全抵達解放區。首批北上的有沈鈞儒、譚平山、蔡廷鍇、章伯鈞等10餘人，乘坐租來的蘇聯「波爾塔瓦」貨船。為安全起見，民主人士的行李先行運走，自己離家時只帶一個小提包，並化裝出行。1948年9月12日上午，這艘負有特殊使命的貨船向北出航，經台灣海峽、大連，朝鮮羅津，在海上航行18天後，到達哈爾濱。
而第二批11月23日出發的民主人士，則乘坐由新開設的「華潤公司」租借掛挪威國旗的貨船，船上有郭沫若、馬敘倫、許廣平、沙千里等人。第三批北上民主人士人數眾多，有李濟深、茅盾、柳亞子、馬寅初、翦伯贊等30餘人。貨船於12月26日晚從香港出發，民主人士打扮成經理、客商、學者等各種類型的人物，秘密北上。
民主人士甫一到達解放區，就投入到新政協和新中國緊鑼密鼓的籌備工作中。1949年10月1日，新中國成立，宋慶齡、張瀾、李濟深當選中央人民政府副主席，黃炎培、郭沫若出任政務院副總理，15位民主人士出任部長，19位民主人士出任中央政府委員。民主人士和中共一起完成了建國大業。