韋君
港股昨日跌勢擴大，退至23,318點完場，跌369點或1.56%，但成交縮減至645億元，反映幕後仍然惜售。港股暫欠方向感，不過趁低收集實力股的策略仍可行。
神州租車（0699）較早前公佈截至6月底止的中期業績，純利10.62億元（人民幣，下同），按年上升1.61倍，每股基本盈利0.444元，按年增加1.58倍，不派息。上半年租賃收入按年上升24%，達24.52億元； 總收入按年升29%，至29.69億元。經調整EBITDA比率及經調整淨利潤率分別為63.4%及19.2%，按年增加2個百分點及下跌2.1個百分點。
運營車隊規模8.32萬輛
值得留意的是，集團的車隊總規模達9.97萬輛，較去年底增加8,548輛，運營車隊規模為8.32萬輛。其中，短租收入按年增加16%，至17.04億元。集團的平均每日車隊按年增加17%，單車日均收入保持在172元，車隊利用率增至64.1%。在短期租賃和長期租賃條款中，上半年分別有約1萬輛和1.94萬輛汽車租予神州優車。
現時集團持有在新三板掛牌的神州優車7.42%股權，上半年錄得股權的公允價值收益8.27億元。同時，神州優車亦持有集團29.4%股權。神州優車繼4月收購神州租車旗下B2C汽車電商平台買賣車70%股權之後，最後又宣佈以3.700萬元收購神州租車旗下子公司准新車的全部股權，意味着集團未來會更專注於汽車租賃業務，規模優勢助搶佔市佔率。
政策方面，由交通運輸部、工信部等7部委聯合於7月27日發佈，自11月1日起施行的《網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》。因應新政，集團旗下神州專車日前發佈U+開放平台戰略，推出「優駕開放平台」，定位為非營利性開放平台，承諾永不抽分成。平台將招募特定條件的平台司機，加盟司機可得神州專車的訂單，一改公司過去只採用自有車隊及自有司機的策略。神州租車在行業擁有龍頭優勢，政策新政雖提高了市場門檻，但對其影響則十分有限。
神州租車近期由高位的8.82元(港元，下同)水平回落，昨低見7.73元，一度跌穿50天線的7.79元，但收報7.82元，反映該承接區支持力仍強。現水平趁低博反彈，中線目標仍看10元關。