南華金融副主席張賽娥
恒指上周下跌312點或1.36%，收報22,642.62點；國指下跌23.81點或0.25%，收報9,491.51點；上證指數升21.046點或0.68%，收報3,125.317點。四年一度的美國大選將於本周二(11月8日)進行；中國在本周公佈10月貿易數字、CPI及PPI等數字，都會是市場焦點。
股份推介：中國通號(3969)是全球最大的軌道交通控制系統解決方案提供商。在2015年全年業績，集團錄得收入239.52億元(人民幣，下同)，按年增加38.2%。純利24.96億元，增長22.8%，每股收益32分。在截至2016年6月止上半財年，集團錄得收入143.47億元，按年增加22%；毛利37.61億元，上升25.9%。純利16億元，增長41%，每股盈利18分。
中國鐵路實行新運行圖，全國鐵路旅客列車每日開行總數增至逾3,400對，高鐵列車總量達2,100多對。鐵路運輸使用量上升，將會令系統維修和更換需求增加，有利集團發展。
中國軌道交通業務發展加快，國家發改委和交通運輸部近期公佈，2016-18年期間，國內共有103個主要鐵路項目，涉及投資金額約1.6萬億元，使得集團的訂單增多，業務規模擴大，導致收入增加，部分重點工程項目加快實施進度，帶動集團各板塊收入增加所致。
內地部署中歐班列建設
在國外，中國將和歐洲和泰國合作發展鐵路建設，已經共同編制了《中歐班列建設發展規劃（2016-2020年）》，全面部署未來五年中歐班列建設發展任務。中歐的「一帶一路」會根據規劃，在內陸主要貨源地、主要鐵路樞紐、沿海重要港口、沿邊陸路口岸等地規劃設立43個樞紐節點，建設發展43條運行線，並加強物流樞紐設施建設，推進便利化通關等，提高中歐班列運行效率和效益。在泰國上，中國將提供技術系統所需資金，建立中泰高鐵，將連接寮國與泰國東部港口及工業區。
在國策支持下，中國得以把鐵路產業「出口」到亞洲及歐洲諸國，為中國通號帶來更多生意機會，相信將能對其業務及估值帶來支持，值得跟進。(筆者為證監會持牌人士，沒持有上述股份)