■政府中止採購的消防車合約，已支付共6,600萬元。 資料圖片香港文匯報訊（記者 文森）消防救援工作分秒必爭，添置新設備必不可少。不過，審計署報告批評消防處在採購消防車及船隻均出現延誤，涉及多花公帑達9,530萬元，當中消防車採購最「烏龍」。消防處在2007年至2009年期間獲批1.759億元採購37架消防車，其後物流署代表處方與承辦商簽訂5份合約，以1.364億元合約總額購置悉數消防車；然而5份合約均被政府中止，消防處卻已支付共6,600萬元。審計報告無解釋中止合約原因，僅引述律政司指政府已向承辦商提出反索償，以取回該等費用。
買船艇歎慢板 多花千萬計
在海上救火方面，消防處在2013年獲1,600萬元撥款，更換兩艘服役逾16年快艇。但負責批核及採購的海事處進度緩慢，海事處估計兩艘新快艇將於2018年7月交付，較原定2015年4月的啓用日期延誤超過3年，總財務承擔額因此增加一倍至3,200萬元。
同時，消防處在2012年獲批8,500萬元更換一艘服役逾20年的滅火輪，結果延誤逾4年，要2019年8月交付，總財務承擔額增加1,330萬元至9,830萬元，增幅為16%。
審計署建議消防處密切監察滅火輪及兩艘快艇更換項目的進展，以免項目進一步延誤；海事處作為代行採購部門，須採取行動確保消防處船隻更換或採購項目能及時執行。
調派新系統 故障多復修慢
審計報告又指，消防處第三代調派系統於2005年3月啟用後，首年便出現技術問題及前線人員須適應新系統運作，令2005/06年度火警召達時間（6分鐘）及緊急救護召達時間（12分鐘），只分別有89.2%及89.6%的達標率，低於92.5%的目標。
此後，第三代調派系統都不時故障，根據合約當系統出現事故， 應於6小時內完成修復。不過，審計報告以2015/16年度為例，指814宗嚴重故障個案中，有30%個案未能達標。
承辦商獨市 續約「㩒住搶」
但消防處去年仍決定把系統服務期限延長5年，即至2022年4月，但由於承辦商保養及維修服務將於明年到期，消防處須透過延長與承辦商的合約，確保系統的維條及保養服務繼續。
在無競爭下，承辦商拒絕下調報價，2017年至2022年須花費3.9億元延續服務。審計署認為消防處當時應引入競爭，讓延續服務費用有下調空間。