■經開區（頭屯河區）與德國杜伊斯堡港簽約儀式現場晨起後先喝一杯哈薩克斯坦百花蜂蜜水，再吃幾塊俄羅斯威化巧克力餅乾和幾顆塔吉克斯坦大櫻桃構成的早餐；中午用哈薩克斯坦葵花籽油和高筋小麥粉做一份可口的拌面；晚餐搭配上格魯吉亞的紅酒或土耳其紅茶······隨着絲綢之路經濟帶核心區建設的深入推進，經開區（頭屯河區）國際陸港區從無到有，從小到大，從弱到強，全球化生活對於新疆人來說已經不再是遙遠的夢。烏魯木齊這座絲綢之路經濟帶核心城市也正成為亞歐財富走廊的重要樞紐。
2015年底，烏魯木齊國際陸港區規劃建設工作正式啟動，目的是提升現有的鐵路物流資源，優化國際通道，拉動新疆商業貿易產業的發展。如今，向西，烏魯木齊國際陸港區已與德國杜伊斯堡港、波蘭國家鐵路貨運公司、盧森堡國家多式聯運公司等建立了戰略合作關係。彼此在相互間的場站建設、線路開發等方面有深度合作；向東，已和天津港、蘇州、上海、廣州完成了簽約，將開通廣新歐、寶新歐、津新歐，這樣就把烏魯木齊國際陸港區和東部最發達的華東、華北和華南區在經濟上融為一體，產業上形成聯動關係，服務上覆蓋國內國外「兩個13億」市場。
「港為城用，城以港興」，縱觀中國對外開放的發展歷程，長三角、珠三角等城市圈的崛起，無不印證了港口對地方經濟的強大推動作用。烏魯木齊國際陸港區的目標是在首府形成一個千億級的商貿物流產業集群。一批批物流企業已扎堆落戶烏魯木齊國際陸港區。
新疆陸路港供應鏈有限責任公司負責人表示，他們看中了絲綢之路經濟帶核心區的發展前景，希望緊抓機遇，積極投資建設陸路港物流園區。目前，他們重點打造互聯網信息化平台，先打通信息流，再由信息流切入商貿流，然後通過商貿流撮合交易。
正是看中烏魯木齊國際陸港區的發展潛力，喀什遠方企業集團投資5億元建設喀什遠方國際物流園。該集團負責人說，他們已經聯合喀什商貿物流協會的三家企業共同成立了新疆陸港多式聯運物流公司，積極籌劃涉外業務，這幾年重點就做對外業務。
事實上，以現代服務業為主的三產已成為拉動經濟穩增長的主力軍。烏魯木齊市統計局數據顯示：上半年，在經濟下行壓力較大的形勢下，烏魯木齊市第三產業仍然保持了較快增長，第三產業增加值同比增長9.7%，為國民經濟的穩定發展提供了支撐。
此外，烏魯木齊國際陸港區建設的目標之一就是「一帶一路」大通道的物流產業組織中心。僅以集結中心為例，按照目前新疆國際貨運班列開行的數量和規模計算，即使目前新疆本地貨物只佔到貨運班列發送量的1/3，但這仍然是個可觀的數量。
預計新疆2018年可實現2億套服裝加工生產能力，2023年將達到8億套，其中有1/3將銷往歐洲市場，這1/3體量的貨物最佳的物流方式就是搭乘新疆國際貨運班列運輸，直奔目標市場。今後，加上新疆裝備製造業、IT產業、電子信息產業、輕工特色產業等都將被串聯起來······屆時將使得烏魯木齊國際陸港區成為新絲綢之路上的貿易樞紐。