■經開區（頭屯河區）與波蘭PCC多式聯運有限公司簽約儀式現場經開區（頭屯河區）國際陸港區的建設得到了國家、自治區和烏魯木齊市各個層面的大力支持。
為了真正提升區域國際化水平，海關總署給烏魯木齊特批了一個項目--位於經開區（頭屯河區）的烏魯木齊多式聯運海關監管中心。
烏魯木齊多式聯運海關監管中心是烏魯木齊國際陸港區的重要組成項目和先導性工程。項目總投資7.9億元，位於烏魯木齊西站以南，蘇州路以北和創業路以東區域，總用地面積約394畝，建築面積10.5萬平方米。
據悉，多式聯運是依託兩種及以上運輸方式的有效銜接，提供全程一體化組織的貨物運輸服務系統。這種國際運輸方式已在世界各主要國家和地區得到了廣泛推廣和應用。
而多式聯運海關監管中心就是將各種運輸方式的貨物進行換裝、倉儲、中轉、集拼、配送等作業集合為一體的綜合性海關監管場所。目前，內地已有大連、營口、青島、西安、鄭州、成都、武漢、滿洲裡、哈爾濱、連雲港、烏魯木齊等地設立了多式聯運海關監管中心。
由此，疆內外出口貨物在烏魯木齊快速集結形成班列後，採取「一站式通關」報檢，口岸通關由12小時壓縮至6小時以內，全程運行時間由60小時壓縮至40小時，新疆鐵路部門攜手烏魯木齊海關、新疆出入境檢驗檢疫局共同推進通關便利。
新疆出入境檢驗檢疫局通關業務處負責人告訴記者，目前該局研發了中歐班列信息平台，即中歐班列快速核放系統。該系統使用後，可實現一次申報，信息共享，出口貨物在產地完成檢驗檢疫後，班列還未到口岸，信息已提前到了，只需幾秒即可放行。目前，該系統已在疆內上線使用，隨後將與國內其他省市聯網。
截至今年12月，烏魯木齊多式聯運海關監管中心項目所有基礎設施建設已經完工，並順利通過預驗收，年內即可實現運行，屆時將提供隨到隨辦、24小時服務。以一整列貨物為例，1小時內即可辦理完通關手續，屆時將能更好發揮出換裝、倉儲、中轉、集拼、配送中心等「陸海空郵」物流平台作用。
此外，新疆鐵路部門還採取跨局、跨境合作，與哈薩克斯坦國鐵等邊境國家鐵路企業合作，在口岸交接、換裝、通關、接續運行方面保障質量效率，並鋪畫哈薩克斯坦境內運行圖，壓縮班列全程運行時間。最終，以多個部門的合力營造中歐（中亞）國際貨運班列提速增效的「新常態」，為中國企業開闢一條時間短、距離短、成本低、市場競爭力強的面向中歐（中亞）的貿易新通道，真正體現了新疆速度、新疆效率、新疆品牌。