■停電過程中職員安排混亂，乘客鼓譟。 曾慶威 攝多個車站照明電梯入閘機失靈 列車服務受阻半句鐘
香港文匯報訊 （記者 文森） 港鐵南港島線 (東段) 開通第二天，即發生電力故障事件，令多個車站的設施受影響，包括照明系統、扶手電梯及入閘機等失靈，列車服務亦受阻約30分鐘。港鐵就事件向公眾致歉，指事件與列車全自動操作系統或車務系統的安全運作無關。港鐵於昨晚收車後，會再作深入及全面調查。
有乘客表示，他於昨日下午2時許到達利東站，準備乘搭南港島線前往海怡半島，竟然整個車站停電，大堂廣播指因為全線停電，令列車服務受阻，職員通知乘客轉乘其他交通工具。另一乘客當時在黃竹坑站，欲乘南港島線到金鐘處理公務，可是甫進站，即見站內扶手電梯、升降機及電燈等均全部停止運作，閘門打開，乘客不需付款入閘。
他到達月台後，等候約10分鐘才登上列車。但列車駛至海洋公園站停駛，全車乘客需下車等候5分鐘，才能再次登車前往金鐘。他指過程中職員安排混亂，亦未能說出事故原因，更有乘客鼓譟。
黃竹坑車廠故障令供電跳掣
港鐵車務營運總管李聖基昨日傍晚會見傳媒並解釋事件，指今次事件是由於黃竹坑車廠的「遙控電力供應裝置」失靈，令供電系統跳掣，影響南港島線的照明、升降機、扶手電梯及入閘系統，以及在鴨脷洲大橋的「船隻觸碰監控系統」。
他表示，港鐵為審慎起見，按指定程序檢查列車，其間影響在軌道上的6列列車。電力系統經修復、約半小時後回復正常，列車及車站亦陸續在下午2時45分回復服務。
暫改人手操作電力供應系統
他就事件向受影響乘客致歉，又強調事故與南港島線的全自動操作系統或車務系統的安全運作無關。港鐵會暫時改以人手直接操作電力供應系統的開關，至晚上收車後，會再全面及深入調查事故起因。
李聖基重申，新線開通時會有磨合問題，港鐵會盡力確保車務運作暢順，希望乘客諒解。
運作首日共15萬人次出入4站
另外，他昨晨接受電台訪問時指出，南港島線首日運作車務暢順，全日共有15萬人次出入沿線4個車站，估計下周二假期後復課，該線人流將增加，部分時段會比較繁忙，港鐵會盡量疏導乘客。
香港理工大學土木及環境工程學系副教授熊永達表示，南港島線採用的無人駕駛列車，技術成熟。只是日後沙中線通車後，金鐘站的荃灣線和港島線月台空間不足，轉線時或會出現問題，建議港島北線盡早通車，分散港島區客流。