■昨日是港鐵南港島線通車後首個返學日，乘客轉車暢順。 莫雪芝 攝月台不迫車廂鬆動 乘客盼轉車指示更清晰
香港文匯報訊 （記者馮健文、鄺慧敏）上周三開通的港鐵南港島線 （東段） ，昨日面臨聖誕及新年長假期後首個上班及上學日的考驗。記者昨日早晨到沿線多個港鐵站視察，月台秩序良好，列車服務亦大致暢順。在全港最大的轉車站金鐘，乘客轉線普遍只需等候一班至兩班車。不過有乘客認為，站內的轉車指示仍有改善空間。香港仔隧道昨日亦未見擠塞。另外，港島線昨日早晨於25分鐘內發生兩次架空電纜跳掣事故，列車服務受阻約5分鐘。
昨日是長假期後首個上學日，南港島線沿線各站月台的秩序良好。海怡半島總站於早上7時許開始出現人潮，但因列車於繁忙時間每隔約3分鐘即開出一班，因此月台及車廂不算擠迫。在利東站及黃竹坑站上車乘客，雖然未必有座位而需站立，但企位仍見鬆動，未出現人貼人情況。
由於金鐘站屬南港島線與荃灣線及港島線的轉車站，其承受能力備受關注。記者於昨晨8時至9時半上班上學高峰時間所見，月台未有特別混亂，由南港島線轉乘荃灣線及港島線乘客多毋須等候，有列車來到即可登車。
至於一向人流較多的荃灣線轉港島線往柴灣方向則較為擠迫，乘客在早上繁忙時間轉線，普遍需等候一兩班車才能登車，惟情況其實與往日相若。
客不多 港鐵料未全復課
港鐵車務營運總管李聖基指出，昨日早晨各站車務運作暢順，乘客量不算太多，各站的電梯、扶手電梯亦運作正常，已加派人手疏導乘客。
他又說，原本估計長假期後首個上班上學日子乘客會較多，但現時客量一般，估計或與學校未全面復課有關。
乘搭南港島線到金鐘站轉車到其他地方乘客，多指新線開通令他們節省不少交通時間，不過有乘客則認為站內的轉線指示仍需改善。
西灣河西行 電纜兩跳掣
另外，港鐵表示，於昨晨9時25分，西灣河站至鰂魚涌站往堅尼地城方向一條架空電纜因跳掣，乘客需於太古站下車，轉乘另一班列車。電力於數分鐘後恢復，列車服務陸續回復正常。惟20分鐘後，同一條電纜再次跳掣，並冒煙及出現閃光，故障於一分鐘後修復。港鐵正調查事故起因。