■鄭同學（中）指，學校位於薄扶林置富，乘搭巴士「一落車就係學校」。 馮健文 攝香港文匯報訊（記者 鄺慧敏、馮健文 ）港鐵南港島線通車近一周，南區居民出入更為便捷，但巴士仍有捧場客。昨日迎來學校假期後首個上學日，有不少居於海怡半島的學生及上班族繼續選搭巴士往港島各區及九龍區。有市民認為，雖然港鐵較快捷，但巴士能點對點到達目的地，較方便及舒適，日後若趕時間才會乘港鐵出入。
本報記者昨日早晨7時許到海怡半島巴士總站視察，發現往金鐘的巴士90B號、往銅鑼灣的巴士592號幾乎是「車等人」，只有數名乘客乘車。不過，7時30分起巴士站人流漸多，往筲箕灣的99號巴士、往荔枝角的171P有十多名市民排隊候車。
遲出門趕時間轉搭港鐵
在鰂魚涌工作的陳先生指，7時許南區交通仍算暢順，香港仔隧道亦不會塞車，加上落車地點距離公司較近，故仍然乘搭港鐵上班，但如當天遲至約8時才出門，才會選搭港鐵避免塞車引致遲到。
不過，陳先生又指，放工時難預計巴士到站時間，故會乘港鐵回家，而車費與乘搭巴士相若，但他擔心屆時金鐘站月台會「迫爆」。
乘搭巴士590號陳先生於中環交易廣場工作，他表示，若乘港鐵須於金鐘站轉車，但巴士則直達公司，較為方便，且早上7時許香港仔隧道不會塞車。
他又說，早前曾嘗試乘港鐵上班，車程能縮短三成至四成，若日後遲了出門會改搭港鐵。
呂小姐昨晨乘搭171P到荔枝角工作，她表示，巴士車費較便宜、位置亦較舒適，未來亦不會考慮乘搭港鐵。