張怡
港股連升3周後，上周在23,000關展開攻防戰，收報22,885點，全周小跌51點或0.2%；而國指則跌近1%，收報9,715點，表現跑輸大市。不過，部分中資板塊或個股仍見受捧，當中安徽海螺(0914)和中車時代(3898)均漲近6%，乃屬表現最佳的國指成份股。值得一提的是，醫藥、汽車等板塊也不乏破頂股份，就以汽車股的吉利汽車(0175)為例，便曾創出9.48元的逾年高位，收報9.15元，全周計仍升8.41%。
同屬汽車股的東風汽車(0489)上周也現破位行情，股價升穿去年9月中旬以來的阻力位，惟兩度受制8.34元，收報8.27元，全周計仍升逾5%，為升幅第三大國指成份股。集團主要於中國從事製造及銷售商用車及乘用車，亦從事發動機、汽車零部件和裝備的製造，以及其他汽車相關業務。
截至去年9月底止首三季業績，集團收入按年下跌11.6%至856.9億元人民幣，純利按年上升6.4%至99.14億元人民幣，表現在同業中不算突出，相信也是該股之前升勢未能伸展的原因。不過，集團手握現金超過200億人民幣，財務狀況良好，有能力擴張產能及發展具潛力的項目，則有助提升未來業務表現。
瑞信發表報告則認為，東風集團在強勁的淨現金狀況下，有可能會將派息比率，由目前的15%上調至30%以上。瑞信上調東風目標價4.3%至9.6元，維持「跑贏大市」評級。該股往績市盈率5.24倍，市賬率0.72倍，估值並不貴。趁股價走強跟進，上望目標為52周高位的10.18元，惟失守8元支持則止蝕。
港交所購證吼11420
港交所(0388)近期主要以反覆上落為主，上周收報185.5元。若看好該股後市追落後潛力，可留意港交海通購輪(11420)。11420上周五收報0.152元，其於今年12月21日最後買賣，行使價188元，兌換率為0.1，現時溢價9.54%，引伸波幅26.3%，實際槓桿6倍。此證仍為價外輪(1.35%價外)，因有較長的期限可供買賣，數據又屬合理，交投也較暢旺，故為可取的吸納之選。