■港鐵黃竹坑站1期上蓋項目(箭嘴所示)估值接近百億元。業界：兵家必爭靚地 招標反應料再破頂
香港文匯報訊（記者 吳靜儀） 賣地市場持續熾熱，尤其優質地段更成為發展商「兵家必爭之地」。昨日港鐵黃竹坑站1期截收意向書，由於屬罕有港島地皮，加上剛通車的鐵路效應，屬鐵路上蓋項目估值接近百億元，但最後仍收到破紀錄的39份意向書，成為歷來反應最好的鐵路項目。入意向財團除耳熟能詳的大型地產商外，多間中資及新晉發展商亦有落場，業界料之後招標反應將會非常理想，或會再破紀錄。
昨日為截收意向書的最後一天，多間發展商把握機會向港鐵遞交意向書，取得入閘的「入門券」，記者現場所見幾乎每隔5至10分鐘便有一間財團入意向，非常熱鬧。港鐵發言人最後公佈項目收到39份意向書，打破去年11月何文田站1期與2015年將軍澳日出康城7期收到28份的歷史紀錄，成為史上反應最好的一個鐵路項目。
同類項目供應少 市場有需求
英皇國際高級物業主任劉超群昨日於投標後表示，項目位置優越，黃竹坑發展藍圖日漸完善，而且未來5年同類單位供應少，市場有一定的需求，將視招標條款再決定出價。龍光地產投資發展部副總經理林力山相信，項目的分紅比例理性，和市場趨勢差不多，集團對每幅推出市場的地皮都會研究，包括正招標的鴨脷洲利南道住宅地皮，長遠對香港有信心。
投資巨 中小型發展商料合作
萊坊高級董事及估價及諮詢部主管林浩文表示，市區大型住宅地供應有限，加上項目位處鐵路站，交通方便，已具備相當優勢，可謂兵家必爭的靚地，所以昨日項目的反應理想。然而項目地價連同投資價將以百億元計，相信除資金雄厚的大型發展商外，其他財團難以獨資形式競投，料有興趣爭購的中型、甚至內地發展商，將合組財團競投，最終有5至10個財團正式入標。
測量師更為樂觀，高力國際亞洲區估價及諮詢服務行政董事張翹楚表示，黃竹坑站1期是近年港島區最大型的地皮，整個物業發展項目佔地約7.17公頃，落成後規模之大可與太古城相比，加上港島地皮較少，預計項目之後推出招標時會有約25間發展商競逐，打破歷來紀錄。
人幣貶值 中資積極在港投地
事實上，最近賣地市場熾熱，除黃竹坑站1期外，本月初市建局中區卑利街╱嘉咸街發展計劃地盤A亦收到43份意向書，數量亦破歷來市建局項目新高。而昨日入意向的財團中，除一班大型地產商外，不少都屬新面孔，來自中資與新晉財團，例如海航集團、中信泰富、龍光地產、萬科置業(香港)及世茂房地產等，業界相信與人民幣貶值下，中資尋找資金出路有關。
資料顯示，黃竹坑站物業發展項目第一期毗鄰警校道，佔地約1.1公頃(約11.84萬方呎)，是整個黃竹坑站物業發展項目的七分之一，對面即為新加坡國際學校及巴士總站，可建兩幢住宅大廈，提供約800伙，樓面上限為576,950方呎，預計2022年落成。市場人士估計，該地皮的估值約80.77億至98.08億元，每方呎樓面地價約1.4萬至1.7萬元。
除了黃竹坑站第1期外，港島南緊接亦有另一幅矚目地王登場，為政府早前突然加插今季招標的鴨脷洲利南道臨海豪宅地，將提供約1,420伙住宅單位，市場估值最高達約114.3億元，下月17日截標，預料會掀起另一波投地熱潮。