麒麟金融集團主席兼董事總經理曾永堅
美國總統特朗普自上任開始，正逐漸推出其財政政策，首先透過演說發表「美國優先」言論，以「買美國貨聘美國人」為主導方向，保護美國工入利益，推進美國本土經濟需求，並透過削減稅率等方面以幫助企業及市民減輕負擔，其中將放寬規管汽車製造業的政策及減少稅務，推動美國汽車製造業。
同時，特朗普亦簽署多份與能源相關的行政命令，其中將重啟兩個輸油管項目，包括推動興建連接美國和加拿大的基石輸油管，及推進興建連接北達科他州頁岩油田和伊利諾伊州煉油廠的達科他輸油管。此外，特朗普亦宣佈加快美國本土公路及機場建設及擴建，以上政策刺激全球原材料及資源價格上升，其中鋼鐵價格升幅最為明顯。
除美國外，全球對基建項目投入更勝過去，其中亞洲基礎設施投資銀行及中國「一帶一路」政策，提倡投資亞洲及東南亞發展中國家基建項目，包括醫療、教育、交通及其他基礎建設。加上，中國國內大量PPP項目及城軌項目於今年內施工，全球商品需求大幅反彈，筆者預料年內鋼鐵板塊虧損將大幅收窄，並有可能於中期業績轉虧為盈。
除需求側因素外，中央年初亦宣佈年內加快國企重組及供應側改革，寶鋼及武鋼有望於年內宣佈重組方案，筆者憧憬行業整合動作於今明兩年不斷出現。在A股欠缺明顯方向時期，投資者可考慮以事件驅動策略作投資部署，吸納具整合概念股份，包括河鋼股份、內蒙古包鋼、武漢鋼鐵、寶山鋼鐵等。另一方面，受惠油氣管需求反彈，筆者相信浙江久立特材亦可看高一線。(筆者為證監會持牌人士，未持有上述股份)