■鄭耀棠香港文匯報訊（記者 鄭治祖）為回應國家重點推動的粵港澳大灣區發展，行政長官梁振英早前率團前往粵港澳大灣區城市訪問3天，有份隨團的行會成員鄭耀棠表示，雖然大灣區對很多人來說仍然是一個新概念，但經過今次考察後發現，大灣區的機遇更較當年國家推動「改革開放」政策，來得更大規模，更具潛力，期望港人能夠延續當年的眼光，掌握今次難得的機遇，合力打造對香港經濟有利的新元素。鄭耀棠更透露，特首梁振英對香港參與大灣區的發展，相當之着力及「肉緊」，日後他再以全國政協副主席的身份協助推動的話，對香港來說，有積極及有利的幫助。
鄭耀棠昨日與傳媒茶敘時表示，大灣區涉及的城市，廣州、惠州、東莞、深圳、中山、珠海、江門、佛山、肇慶等，都是港人常到的地方，近年隨着各市大力改善交通配套措施，從香港出發45分鐘的車程便能抵達，部分位於鐵路沿線的城市車程更加快捷。他指出，當年國家推動改革開放政策，港人憑着獨到眼光，紛回珠三角一帶發展，從手工業蛻變成大企業，在互利情況下，亦帶動珠三角的發展。
籲勿「懶洋洋」 錯過難追上
鄭耀棠提到，港商單憑個人的眼光、智慧及魄力等，參與「改革開放」政策，當年港英政府沒有提供任何協助，仍然有驕人的成績。時至今天，國家及特區政府還大力推動大灣區發展，可以稱得上條件相當之有利。他形容，今次考察之行，發現香港有很多地方已經「追不上」，若繼續抱持「懶洋洋」的態度，當機會一過的話，就難以追上。
他表示，要有效推動大灣區經濟帶的發展，首先須把握好人流、物流、資金流及信息流，明白目前香港特區與內地省市，在政策、制度及法律等範疇存有差異。其次，研究開放信息限制，讓在大灣區居住的港人，也能與香港看齊，上網、使用facebook、whatsApp等，均不受限制。第三，考慮開放民用直升機管制的可行性，藉以縮短交通時間。
兩地互相協作乃大趨勢
鄭耀棠強調，兩地互相協作為一個大趨勢，不能視為「誰被誰規劃」，因為一有互相協作成分，就必定互相有利，擋也擋不住。他又透露，特首梁振英對大灣區發展極度上心，預計梁卸任後，仍然會「瞓身」推動，而以他全國政協副主席的身份推動有關工作，更為有利。