炎熱的天氣無阻一眾打工仔上街爭取權益的決心。他們來自各行各業，各有不同訴求，但也離不開取消強積金對沖及訂立標準工時這兩大議題。 ■記者 何寶儀
龍小姐籲僱主多體諒僱員
任職運輸業、首次參加遊行的龍小姐表示，平日一向有留意取消強積金對沖的新聞，明白資方亦有其顧慮及利益，但亦了解到不少僱員被「沖走」大量供款，無法維持退休的生活，呼籲僱主多體諒僱員。龍小姐亦反對政府建議降低長期服務金、遣散費與工資計算的比例，認為此舉難以保障年資較長的僱員權益。
鄧先生：廚工MPF易被「沖走」
粵菜餐廳總廚鄧先生昨日頭戴廚師帽遊行。他表示，最希望落實取消強積金對沖，因經濟不景時，常接獲工友投訴被「沖走」強積金。他擔心一旦強積金被「沖走」，退休生活無以為繼。
他續說，旺季時平均每天工時12小時，飲食業的長工時令從業員缺乏家庭生活。他指出，兒子尚在襁褓之時，因兩父子甚少見面，「一抱他就哭」，令他分外心酸；即使現時兩名兒子已長大成人，他仍遺憾無法參與他們的成長，沒有出席過他們學校的事務，要求當局就標準工時立法。
陳先生：司機盼早訂標時
在機場任職司機的陳先生表示，希望政府早日訂定標準工時。他表示，現時每日平均需工作約11小時，連同來回機場與觀塘的車程，共需13小時，車費更每天逾50元。他指出，由於底薪較低，新入職的人只有8,500元底薪，不少人靠加班及津貼換取更多收入，變相無奈加班。
鄭先生促建造業遵資歷架構
在工程公司擔任文書工作的鄭先生表示，外界認為建造業界前景一片光明，實際上卻存在隱憂，「別人以為扎鐵前景很好，但有認識的人受訓後，卻未能找到相關的專業職位，僅能從事較低級的工作。」他早年任職水電工，入行後卻發現機會不算多，繼而轉做文職，促請當局嚴格遵從資歷架構。
何先生：港鐵應增聘人手
來自香港鐵路工會聯合會的何先生則批評兩鐵合併後，不少福利均被削減，例如通宵班津貼由原本時薪的0.5倍減至0.35倍。近來港鐵發生多宗事故，何先生指港鐵加密班次，惟並未增加人手，人手不足，且維修等工作近年被外判，催生更多事故。工會要求減少外判的工種、增聘人手，並將員工的年資納入加薪的參考項目。
陳先生倡統一公眾勞工假
現年64歲的陳先生是一名半退休雞販，屬自僱人士。
他昨日一身小偷的裝扮，戴上印有代表復活節及聖誕節等字眼的道具，諷刺僱主「偷走」打工仔的假期。他促請當局統一公眾及勞工假期17天的安排，「我平日需要照顧3名孫兒，希望增加公眾假期令孫兒及兒子的相處時間增加。」