■報告列出燃油市場多個「怪現象」，包括折扣透明度不足及牌價不顯眼等。 資料圖片香港文匯報訊（記者 楊佩韻、文森）對於競委會發表的報告，環境局發言人回覆本報查詢時表示，會仔細研究報告內容，並指現時油站用地的招標方式已有助新競爭者盡快取得相當數量的油站用地及規模效益，從而在車用燃油市場中進行有效競争。發言人指出，必須審慎考慮競委會不同建議的可行性，才可進行下一步行動。
發言人表示，提供更多油站的建議涉及規劃及土地等事宜，要預留土地予新油站必須有充分理據，包括地區預期發展及交通流量等，亦要考慮土地用途之間的協調、交通、 環境及消防安全等問題。根據規劃署公佈的「香港規劃標準與準則」，在有關地區內未設有提供某個牌子的汽油加油站，並不足以構成增設加油站的理由。
消委會策劃及商營手法事務部首席主任熊天佑表示，如要檢討油站用地招標制度，便要確保政府有合理收入時，油價不會被推高。他解釋，因未來油站用地再招標時，若根據現時市場地價，招標成本大幅增加，或會轉嫁至消費者。他認為，不論消委會或競委會均難取得油公司定價資料等問題，但設立資訊法立法需時，建議可在檢討競爭法時一併檢討。
中石化：認真研究建議
4間被點名的油公司分別回覆本報查詢。中石化指香港以自由、公平營商環境為人稱譽，很多顧客均享受該公司提供的加油折扣，但會認真研究競委會各項建議。對於報告指出油公司未有明確展示牌價及門市折扣，加德士回覆指，為方便駕駛者，每個加德士油站均設有價錢展示牌，公司亦不時向顧客提供各種折扣優惠，公司會與政府及委員會繼續保持聯繫。
埃索希望競委會的報告有助加強公眾對本地車用燃油零售市場的認識，而報告提出的建議，當中涉及設施配套、土地供應及政府政策等問題，會詳細研究有關報告內容。蜆殼則表示，需等待荷蘭總公司回覆。
汽車工業學會會長李耀培表示，本港約有80%車輛可使用較便宜的95辛烷值汽油，認為市場應引入該汽油，讓消費者有更多選擇。城市大學能源與環境政策研究中心總監鍾兆偉指出，油公司與電力市場相若，提供的不是普通商品，為避免誤會油公司合謀定價，政府長遠應訂立資訊法，要求油公司披露有關資料，增加市場透明度。