遏空氣污染計劃 環團批卸責地方
英國空氣污染問題日趨嚴重，在環保組織催促多年後，英國政府前日終公佈打擊空氣污染計劃，除鼓勵柴油車車主更換較環保汽車外，更要求地方政府在都市地區的污染黑點，設立「潔淨空氣區」(CAZ)，降低污染水平。但環保組織「不收貨」，批評英國政府將責任推卸給地方政府，認為不向駛入CAZ的柴油車收費，以及最終禁用柴油，根本無法對症下藥。
根據政策文件，各地方政府應採用各種措施減少CAZ內的污染，例如二氧化氮和微粒。相關措施包括推出游說駕駛者放售柴油車，購買更環保的車輛，當局亦擬移除路拱以改善交通流量。政府又會鼓勵居民使用電動車，並在公共巴士和貨車安裝新型及更潔淨的引擎。環保組織批評當局設立6個CAZ明顯不足，需設立最少27個，認為這對減少二氧化氮的效果，比僅僅鼓勵車主棄用柴油車高出1,000倍。
政策文件把CAZ分為「收費」和「不收費」兩種，建議地方政府在用盡其他方法之後，才向進入CAZ的重污染車輛收費，即把收費視為最後手段。環保人士則認為，收費已是唯一可行的方法。
每年逾4萬人致死
綠色和平英國分部首席科學家帕爾認為，政府明白柴油是空氣污染問題核心，只要完全禁止便最有效，但新計劃未有任何實際行動禁用柴油。
自2010年起，英國近9成市區的二氧化氮水平均高於法定水平，估計每年導致2.35萬人早死，英國皇家學院去年的調查更發現，室外空氣污染每年令逾4萬人死亡，指英國人現時面對的主要健康問題，包括哮喘、癌症、癡肥甚至腦退化症，均與空氣污染有關。
■法新社/《衛報》/英國《金融時報》