「一帶一路」國際合作高峰論壇將在2017年5月14至15日於北京舉行，再掀「帶路」熱潮，涉及的新亞及新歐國家與企業債券，將為投資者掌握「44億人口」、「35%全球貿易量」、「4,000份重要開發合約」、「12,000公里中歐班列商機」、「4萬億美元投資錢潮」、「1/5運輸成本」等利好因素，有利追求長期收益增長。 ■台新投信
台新絲路機會高收益債券基金經理人尹晟龢表示，「一帶一路」計劃今年已正式邁入第四年，許多雙邊合作計劃及組織運作已漸臻完善，開始進入早期收穫期。在人口紅利方面，「一帶一路」計劃橫跨亞歐大陸，輻射非洲，涵蓋了全球66%、超過44億人口；在貿易量方面，約65國參與，佔全球GDP之30%產值，貿易量約為全球35%；在合約簽訂方面，截至2015年底，中國與「一帶一路」沿線60個國家簽訂了將近4,000份合約。
車路貫通14國 44億人口紅利
在中歐班列部分，2017年元旦，由中國鐵路公司領頭的「中歐班列」，陸運網路最寬長度超過12,000公里，橫跨歐亞大陸；在投資金額部分，目前已超過900個案件正進行中，中國官方估計要在「一帶一路」國家投資4萬億美元。在運輸成本優勢上，「一帶一路」通車路線超過40條，連通14國，速度比海運快了一倍，運費更只有空運的五分之一，大大降低了貿易運輸成本與提高運輸效率。「絲路」相關國的投資未來將變得炙手可熱。
新亞新歐高收益債具優勢
尹晟龢指出，新亞、新歐高收益債及「帶路」國主權債三大領域，同時享有三大市場之優勢。在新興亞洲高收益債方面，具有高收益率的特性，抵禦加息衝擊的功能強；在新興歐洲高收益債方面，主要投資的國家物價穩定甚至下滑，對高收益債券有利；至於「帶路」國主權債，存有許多價值被低估的標的，許多主權債票面利息高達5%至7%，較同信評債券還更加優異，符合價值面投資。