對於有意前往「一帶一路」沿線國家投資的中國企業來說，霍東特區不僅具有地理、資源和成本優勢，還具有難得的政策優勢--到2035年前，入駐企業可以免費使用土地，並且免徵各種稅收5年，而且之後還可以延長。
國際級無水港 西行直達荷蘭
哈寶山指出，霍東特區土地和礦產等資源非常豐富，適合發展多式聯運物流、組織大型工業生產和貿易。
為了便於霍東特區內企業開展進出口業務，哈薩克斯坦國有鐵路公司旗下的哈鐵快運（KTZE-Khorgos Gateway）公司在特區新建了大型的無水港項目，包含用於由窄軌到寬軌進行換裝及公路交通運輸的多個場站和倉庫，可同時滿足鐵路和公路運輸需求，並已在運作程序、應用軟件及場站方面符合國際標準。
這一無水港具有6條鐵路線，其中3條線為中國的窄軌，另外3條線是哈薩克斯坦的寬軌，公路則已與西歐-中國西部高速公路連接。這裡向東可以一直到達4,900公里外的中國連雲港，向西4,700公里則可以直達荷蘭阿姆斯特丹。
9種業務優先 成本低於中國
霍東特區無水港旁邊還建有大面積的物流區，區內包括各類批發倉庫，以及位於不同地段、用於存儲及銷售的基地。根據哈國總統令，霍東特區將優先發展9種業務，包括倉儲業務和輔助交通運輸業務、食品生產、皮革及相關產品生產、紡織品生產、其他非金屬礦物製品生產、化工品生產、金屬製品生產、機械和設備生產、倉庫和行政樓建築等。
哈寶山說，霍東特區的大部分原材料、水電和人力成本均低於中國，以人力成本為例，一家企業包括普通員工和各級管理人員在內的平均月薪為600-700美元，而中國很多普通工人的月薪也超出這一水平。
貨物免徵關稅 不存政治風險
不過與上述優勢相比，哈寶山認為霍東特區最大的吸引力還在於優惠政策。到2035年前，特區對於入駐企業提供一塊免費土地，並免徵企業所得稅、增值稅、土地稅、財產稅、社會稅等各種稅收5年。對於進入特區的貨物、原料、建築材料及相關設備，哈國海關均免徵海關稅，前來投資和就業的人員也享受簡化就業手續的優惠。
針對一些中國企業擔心的「一帶一路」沿線國家投資的風險問題，哈寶山強調，哈薩克斯坦政治局勢穩定，與中國長期保持良好的政治和經貿關係，而且霍東特區是國家項目，不存在任何政治和社會風險。