張怡
內地股市昨低開低走，上證綜指退至3,131點完場，跌23點或0.73%。至於港股則現欲跌還升的行情，收市報25,876點，倒升24點或0.09%。大連港(2883)可能整合參與遼寧港一體化，消息刺激股價曾高見1.63元，收報1.57元，仍升0.22元或16.3%。
航基股份(0357)管理層剛表示正加快增資擴股步伐，並希望明年完成回歸A股，消息對股價有正面支持，昨一度走高至6.70元，收報6.56元，仍升0.21元或3.31%，美中不足的是全日成交只有185萬元，惟因股價已在年內偏低水平橫行了一段長時間，在消息面利好下，短期股價料以反覆上升為主。
據航基管理層日前表示，目前正在進行的非公開配售內資股、H股增發等安排，最終都是為回歸A股上市鋪路。除向母企轉讓共約4.4億股內資股外，同時引入其他股東及配發2億股H股，估計折算後籌約12億元人民幣，以此計算，相當於每股6.80港元，這可解釋昨日航基股價在低成交下躍升3.31%的原因。
至於內資股方面，傳以每股8元人民幣配發，估計共可集資逾35億元人民幣。
該方案將於6月26日提交股東大會審核。完成H股發行後，母公司美蘭國際機場持有上市公司股份將在58%左右，至於持有美蘭機場約30%股份的海航集團，直接持有航基股份僅1%左右。航基正部署配股增資、收購資產以配合回歸A股，現價市盈率7.11倍，市賬率0.76倍，相比首都機場的24.56倍及市賬率2.25倍，依然大偏低。現價較配售H股預計股價6.80元仍有距離，加上有溢價提升配價的吸引力，航基股價高於7元以上的機會較大，可小注跟進，跌穿6.30元止蝕。
建行回勇 購輪可揀15585
建行(0939)昨現先低後高的走勢，收報6.45元，倒升0.62%。若繼續看好該股後市攀高走勢，可留意建行中銀購輪(15585)。15585昨收0.109元，其於今年9月18日最後買賣，行使價為6.69元，兌換率為1，現時溢價5.41%，引伸波幅23.2%，實際槓桿15.3倍。此證仍為價外輪(3.72%價外)，數據又屬合理，加上爆發力較強，交投在同類股證中也屬暢旺，故為可取的吸納之選。