■港澳委員在北京大興新機場視察。香港文匯報北京傳真對於從事旅遊產業投資和開發的北京市政協常委、信德集團董事總經理何超瓊來說，北京大興新機場的建設讓她印象更深刻，最感興趣，「有認同感，而且有更深切的期盼」。
在座談會上，何超瓊說，數據顯示，過去五年來京遊客人數不斷上升，實現旅遊總收入按年遞增，2016年北京實現旅遊總收入5,021億元人民幣，增長9%，接待遊客量1.85億人次，增長4.6%，「面對旅遊業蓬勃發展，對應的航空需求日益增加，使首都機場容量趨於飽和」。
她亦指出，北京遊客人數的上升主要來自國內的遊客，國際以及港澳台入境的旅客量在逐年下降，「新建的大興機場能夠與首都機場形成雙樞紐模式，破解北京乃至華北、東北地區的航空運力飽和的問題，為北京起到旅客分流的作用，促進北京及周邊地區旅遊業的發展」。
實現機場間互補發展
何超瓊建議，首都機場和新機場將來應實現差異化定位，尋求互補的發展。首都機場可主要承接國內至亞洲區域和短途航線的服務，新機場可主要承接國際航線服務，借助「一帶一路」的國家層面發展平台，新機場應着力發展北京與「一帶一路」沿線國家的點對點航班，連接「一帶一路」沿線與全球各地區各國家，成為旅客吞吐量與國際旅客量佔比都達到領先水平的國際空港。
目前，新機場的建設已經將地面交通連線納入現有規劃，包括京雄高鐵、市郊鐵路、城裡地鐵等多種交通方式四通八達，構建兩到三小時的交通圈，加快區域交通一體化的進程，為推動區域化旅遊發展帶來機遇。
拓新機場周邊多元旅遊
何超瓊表示，京津冀協同發展正在不斷推進，可考慮整合和聯動新機場周邊，包括大興、雄安、天津、滄州、廊坊、保定、石家莊等地的旅遊資源，串聯各地的文化文創、休閒領域、歷史風範、商務會展等元素，開拓多元化具有自身特色的旅遊路線和產品。
她建議，利用新機場作為國際航空樞紐優勢，依託機場、鐵路、公路等旅遊交通聯網，尋求海關過境免檢等政策，加大運用高科技、電子化便利服務，構建京津冀區域旅遊圈，推進北京中轉、一城多站的旅遊模式，吸引更多的國際遊客，匯聚國內不同需求的遊客集群，疏解北京城市的旅遊接待能力，樹立京津冀旅遊區域品牌，為首都的旅遊市場注入創新活力跟發展動力。「通過旅遊產業這一載體，把新機場的效益輻射到周邊的地區，進一步促進京津冀跟北京以及其他地區的協同發展。」
她並指出，新機場應提早跟海外甚至是其他工商界進行更多的推廣和聯動，目前硬件和基礎設施方面已經很完備，今後搭建臨空新區域必須從服務和便捷方面多下工夫，這一千載難逢的大項目，以後不僅僅是解決北京的航空和交通運輸問題，也能夠帶動整個區域的整體發展。