■與港珠澳工程管理人員合影。 香港文匯報記者殷翔 攝香港文匯報訊（記者殷翔、實習記者鄭雲風）內地網媒「香江二十年．粵港共輝煌」採訪團，昨日到港採訪高鐵、港珠澳大橋、華潤五豐行上水屠房等，實地了解香港回歸20年來粵港合作領域的發展狀況。本港建造業嚴謹、專業、先進的建造水準，上水屠房的極高衛生標準，都給內地網媒留下深刻印象。
在九龍高鐵站工地，路政署鐵路拓展處處長陳派明介紹，耗資約844.2億元的高鐵工程將香港納入國家高鐵網，是強化兩地合作互融，助益香港長遠經濟發展，促進本港經貿、旅遊等支柱行業的重點項目。
港鐵工程部項目經理林衛漢介紹，高鐵預計明年第三季開通，九列時速200公里的高鐵循環發車，15分鐘一班車。屆時由香港站到深圳福田站僅需14分鐘，到廣州南僅需48分鐘。截至今年5月，高鐵整體工程已完成93%，26公里隧道已在試運行。高達45米全鋼天幕結構的旅檢大樓，大部分在地下，將地面留給公眾。
高鐵站與兩邊九龍站和柯士甸站有七條天橋和兩條隧道連結，靠近西九文化區，5公里半徑包括本港30%人口和50%工作人口，將成為香港重要交通樞紐。
在大嶼山港珠澳大橋旅檢大樓工地上，香港段工程管理處處長李偉彬介紹，大橋今年就能全線試通車。旅檢大樓主體結構採用先進的預製件組合構造，5塊重達6,000噸的預製件在內地做好後船運抵港，再由電腦控制的巨型平板車運抵工地。
由於工地離機場很近，有嚴格的高度限制，不能用大型吊機吊裝，需要用千斤頂逐漸挪至安裝位置，給工程帶來很大挑戰。現在5塊波浪形樓頂已順利安裝完畢，旅檢大樓主體結構已建成，工程進度符合預期。
華潤五豐行上水屠房總經理戴和恩介紹，屠房是政府公共事業，由五豐行投標經營，1997年興建，1999年起運行，負責本港90%鮮肉供應。屠房技術至今仍居世界先進行列，引進德國原裝高自動化密封車間生產線，衛生標準世界領先，有專門的污水處理場和空氣清潔系統，並有太陽能熱水系統，環保且節能。屠房日屠宰逾4,000頭由全國各地運來經嚴格檢疫的活豬，年屠宰逾十萬頭牛和羊。而每頭豬牛羊均由駐場政府檢疫員嚴格檢查，確保本港「全球食品最安全地區」的美譽。
採訪團昨日還採訪了香港八和會館主席汪明荃。位於西九文化區的戲曲中心預計2018年年底建成，汪明荃指，香港現時沒有專門用作粵劇表演的地方，很多時需預早一年申請才能成功訂場，舉辦粵劇的場地不足。
採訪汪明荃 了解粵劇保育
汪明荃表示，香港回歸前政府不太重視粵劇，亦因高地價政策，演出場地不斷減少，但最後都能保留粵劇文化。她直言想到內地演出，與內地粵劇團增強交流。
八和會館副主席新劍郎則指，回歸後特區政府開始重視粵劇文化，香港的粵劇比較「包容開放」，惟創新時不可遠離傳統，否則只是「天馬行空」。