香港文匯報訊（記者 何寶儀）環境諮詢委員會昨日開會討論規管船隻在香港水域內使用低硫燃料。環境保護署建議，自2019年起，所有船隻在香港水域內，都要使用含硫量不超過0.5%的低硫油。署方指，措施主要影響遠洋船，因本地船及內河船早已採用合資格輕質柴油，諮詢業界後亦普遍贊成新措施。
船隻排放的二氧化硫、氮氧化物等，是主要空氣污染來源之一。環保署先後限制本地供應船用輕柴油含硫量上限為0.05%，以及規管遠洋船停泊時須使用含硫量不超過0.5%的燃料。
隨着內地國家交通運輸部設立船舶排放控制區，2019年規定船舶在珠三角、長三角及環渤海控制區內，須使用低硫油燃料。
最高罰款20萬囚半年
為配合珠三角水域船舶排放措施，署方計劃進一步收緊船隻燃油規格，規管所有船隻在香港水域內使用含硫量不超過0.5%的低硫油，或液化天然氣。換言之，遠洋船不論停泊或航行，均需使用低硫燃油，僅軍用船隻、船隻採用減排技術及規管會對該船隻的安全構成危險會被豁免，違反規定的最高罰則為罰款港幣20萬元及監禁6個月。局方指，新規例將於月內提交立法會環保事務委員會討論，預料2019年1月1日起實施。
會上，環諮會成員大多贊同新建議。有委員擔心，難以監察航行中的船隻所使用燃料是否合規格。
環保署代表指，外國研發遙測裝置可驗測航行船隻所用燃料，但正在試驗階段，局方正與本地大學合作研發。
300物業商戶簽燈光約章
環諮會討論鼓勵商戶自願在深夜關燈的《戶外燈光約章》。署方指，計劃自去年4月推出，截至上月，共有4,800間機構參與。逾3,000物業及商戶過去一年信守承諾，晚上11時至早上7時關燈，獲頒「鉑金獎」；1,200多個機構午夜12時至早上7時關燈，獲頒「金獎」，達標率逾九成。另外，300多個物業和商戶今年新加入，獲發證書。