香港貿發局研究總監關家明。香港文匯報記者劉國權攝香港貿發局：產業鏈成熟 隱形成本及風險較低
"粵港兩地應該加強科技合作，並且進一步完善兩地之間的物流運輸網絡，以便企業『走出去』，把握好『一帶一路』的商機。"
香港文匯報訊（記者 周曉菁）粵港兩地昨聯手在港舉辦「一帶一路」建設座談會，香港貿發局研究總監關家明引述調研報告指出，粵港企業正積極重整業務佈局，如轉移部分生產和採購活動，以智能化協助產業升級等。但多數企業只希望提升企業競爭力，無意改變生產地。受訪的200多間企業中只有13.7%願意遷移廠房，其中八成企業傾向搬去珠三角地區或內地其他省份，僅單位數字的企業選擇去東南亞地區新建廠。
「全球供應鏈轉移與粵港產業發展關係」的研究歷時半年完成，關家明稱調查結果屬「意料之內」。
他解釋，環球經濟緩慢復甦的大環境下，企業的經營環境較為困難，搬去人工較低的偏遠地區看似是好選擇，但隱形成本和企業風險反而增加。珠三角地區的上下游產業鏈相對成熟，對企業來說仍有吸引，所以泛珠三角地區仍是企業落戶的首選之地。
應完善物流網絡迎「帶路」
談及「一帶一路」時，關家明認為，粵港兩地應該加強科技合作，並且進一步完善兩地之間的物流運輸網絡，以便企業「走出去」，把握好「一帶一路」的商機。
在企業產業轉移、智能化轉型升級的過程中，珠三角地區與亞洲及東盟等地建立起緊密的供應鏈關係，兩地應加強完善兩地物流網絡，且利用本港的專業服務，制訂長遠發展策略，進一步連結亞洲供應鏈，開拓內地及國際市場。
倡擴大跨境人幣結算業務
同一場合，廣東省發改委利用外資和境外投資處處長陳新對粵港兩地「一帶一路」的建設提出三點建議。第一，兩地聯合打造「一帶一路」融資結算平台，充分利用廣東自貿試驗區等融資平台，擴大跨境人民幣結算業務；第二，構建「一帶一路」交通樞紐，共建世界級港口群，以雄厚的航線基礎開拓更多國際航線；第三，發展「一帶一路」貿易物流中心，拓寬兩地的合作領域。
此外，香港「一帶一路」副專員陳子敬、中山大學粵港澳發展研究院副院長陳廣漢、廣東省照明電器協會會長吳文峰、華堅集團副總經理張芸淇、廣銀國際投資發展有限公司董事張湘雲、深越聯合投資有限公司副部長李萌、中建鋼構海外事務部執行總經理沈洪宇等人亦發表了有關「一帶一路」的演講。