■航拍昨日海口市新海港碼頭數千輛排隊等待過海的滯留車輛。 中新社霧啥時候才能散？船啥時候才能開？家啥時候才能回？這可能是今年春節黃金周到海南自駕遊的幾十萬車主們最揪心的問題。瓊州海峽從大年初三開始出現的大霧，導致過海旅客及車輛出現大量滯留，城區不少幹道成停車場，市民出行受到嚴重影響，讓海口新年伊始就成了全國聞名的「堵城」。雖然海口啟動應急預案，為遊客讓道，為遊客服務，收穫了不少點讚聲，但是不是每次遇到瓊州海峽大霧堵車都得勞民傷財地動員全社會去送溫暖？反觀是次瓊州海峽過海困難的現象，是否考慮到會嚇退大量自駕車的遊客？
瓊州海峽是進出海南島的交通要道。據有關部門統計，隨着海南國際旅遊島建設的發展，近幾年來，每年春節入島自駕遊車輛都保持15%以上的增長，春運期間渡海車輛均有不同程度的滯留現象。今年海口的過海車輛擁堵最為嚴重，「有一種過年叫『到海口添堵』」成了網絡熱詞。許多市民出行只能依賴共享單車及三輪車，讓不少人想起建省初期剛上島時的情形，彷彿一下就讓人回到了原點。如何打破瓊州海峽的交通瓶頸，破解「堵局」，讓海南島「天塹變通途」，已成了國際旅遊島建設迫在眉睫的問題。不少旅遊界人士認為，海峽通道大堵車並不完全是壞事，至少說明海南對內地自駕遊客仍有很大吸引力，目前港珠澳大橋已建成，瓊州海峽跨海大橋的建設也應盡早提上議事日程。旅遊業受天氣影響很大，老天不給力的時候該怎麼辦？這是必然要面對的難題。跨海大橋的夢想目前還很遙遠，海南是否應先考慮投入更先進的船舶、更智能化的港航指揮監管系統，同時完善更高效的運作組織，讓瓊州海峽通道能更暢通一些呢？■香港文匯報記者 何玫