香港文匯報訊 據澎湃新聞報道，針對從海南出發熱門航線票價高漲的情況，中國民用航空局（以下簡稱「民航局」）已協調航空公司增加運力。民航局方面相關人士表示，「加班」從昨日就已開始。
據悉，海南航空已經將2月23日HU7005（海口-廣州）航班調整為B787-9飛機執行，將2月23日HU7015/7019（海口-深圳）航班調整為A330-200和A330-300飛機執行，共增加出港座位投放近300個。
據海南航空相關負責人介紹，未來幾天，海南航空還將持續通過採用寬體機執飛、增加寬體機過夜等方式，加大運力投放、提升可用座位數，協助更多的旅客回家。目前，海南航空在海口基地同比新增寬體機4架；三亞基地同比新增寬體機2架。
在春運返程高峰之際，有網友查詢三亞至哈爾濱的機票價格接近2萬元（人民幣，下同），認為是「天價機票」。而且，即使是這樣的天價機票餘票也不多。
海南航空預計，民航春運返程高峰還將持續一段時間。海南航空在此也提醒廣大旅客合理安排出行計劃，提前購票，錯峰出行。
供不應求 機票「天價」
關於天價機票的現象，有專家解釋，由於春運返程高峰加上「霧鎖」瓊州海峽，近日由海南起飛的機票緊張。經濟艙早已售罄，留下的多為沒有折扣的公務或頭等艙機票，這導致出現了天價機票現象。
而且目前國內航空公司的經濟艙票價受到政策限制，但公務/頭等艙票價定價則早已放開，實現了市場定價。
據民航業內專家林智傑介紹，三亞至哈爾濱這類航線平均公務艙、頭等艙座位佔比較低，在春節旺季兩艙的座位數大約佔5%左右。
淡季時，這類航線的兩艙價格大概在3,000元至5,000元，而春節時段價格上萬元，主要原因是供求關係。「由於三亞機場容量飽和，春節加班的數量很有限，而市場需求又非常大。特別是今年海南大霧停航，更加劇了民航的供需矛盾。所以今年的情況比較突出。」