楊永年
雲南省大理市的雙廊鎮確實是太小了，小得連時下那些眾多的旅遊書刊，用五號字編製的細密篩子，也留不下它，幾乎是全不見「雙廊」經傳。
有道是咱們中國人的價值觀是「山不在高」、「水不在深」。西方人不也有「一滴水珠可以映照出一個太陽」的說法嘛？如果閣下認同這樣，雙廊小鎮便是不可不去的了。
在網上是可以搜索到一些關於雙廊的信息，褒貶不一。說它好的是這裡可眼望蒼山十九峰，耳聽洱海萬頃浪。在「看庭前花開花落，任天上雲卷雲舒」中享受慢時光慢生活。說它孬的是，四處拆拆建建就像一個大工地。多數酒店不帶早餐。筆者以為，到雙廊之前一定要明確是次旅遊消費的取向，要感悟現代化，不可去雙廊；要擺脫現代化的壓迫，是一定要去雙廊的！雙廊鎮位於大理市東北部，東靠雞足山，南接挖色鎮，西臨洱海畔，北連上關鎮。前有金梭、玉几二島環抱於雙曲碧水之間，因而得名「雙廊」。
又有一說叫「栓郎」，因為這裡有漁田之利，舟楫之便，擁「風花雪月」之妙景。古往今來，不知「拴住」了多少郎君在此流連忘返。筆者擁護這一人文味濃的闡釋。資料說古時的楊升庵、李元陽；今日的楊麗萍、趙青，都在雙廊晃悠晃悠地消費時光，享受生命。
筆者是2015年聖誕假期去雙廊。一是小孫女有假期可全家出遊。二是正值雙廊旅遊淡季，遊人如潮的「三月街」節還在前面的春尾夏首。不僅訂房相對容易，而且多有八五折的優惠。香港和深圳都有飛大理市的航班。預定的酒店有七座車接機。司機說機場也有大巴去雙廊，得三個多小時，我們的七座車只需一個小時左右。
雙廊鎮已實行「交通管制」，上午九時至下午五時，燃油車輛不得入內，鎮內只准電瓶車行馳。酒店讓我們放心，酒店的服務員已在電瓶車的郵局站等候。果然，兩個白族盛裝的少婦已婷婷在那裡。頭帕是繡的山茶花，衣襟是繡的山茶花，圍裙也是繡的山茶花，只有那張笑臉是活鮮的山茶花。果然，去預訂的四星級酒店，也同樣要穿過一條窄窄的泥石陋巷。孫女嘟着嘴說，太難走。我說，難得能如此去想像歷史的坎坷。石柱砌成的店門推開了別有洞天。酒店樓三層，客房有九間。下設小橋流水，上陳樓台亭閣。牆靠民居小院，窗嵌月色山光......服務員搬運行李之際，我下意識去到「大堂」的壁爐跟前。彩雲之南的冬天並不寒冷，但比之香港，倒也寒意絲絲。兩個白族服務員不請自來，點燃壁爐中的乾柴。一會兒便辟辟叭叭地火星四濺。莫非，這便是歡迎入住酒店的鼓掌聲。
第二天的安排是行街。女兒不去，她要在酒店一樓的水面平台上好好「發呆」。女兒常年穿梭於香港、內地和歐洲，位移、時差、語異；行情、匯率、交易；明爭、暗鬥、算計......太需要有時間去作情緒的蕩滌，思維的調理。這裡是個好地方，遠方有寧靜的蒼山雪，近處是閒散的洱海浪。陣陣暗香襲來的松木地台上，一盆腥紅的時花，似乎在給人一種提醒。而几上的那壺金黃色的下關砣茶，卻又漫散着無限的慰藉。我陪夫人攜外孫女有如說是行街，不如說是穿巷。
在雙廊鑽巷子恰似在北京逛胡同，大千世界任你觀由你品。看那翠竹映粉牆，莫非是鄭板橋將他的畫卷遺落在此？觀那門庭翹角，不知是哪本歷史書翻開了扉頁？庭院半掩，滿地的玉米一半是興奮一半是羞澀。何處傳來嗷嗷聲？推門一看竟是豬圈內一群乳豬在搶食。生於香港長於香港的外孫女從未見過生豬，更未見過餐桌上的乳豬，也曾有過這樣的歡天喜地。
第三天觀海。環洱海有公路。可乘公共大巴車，亦可租車自駕遊；自由散漫者可騎自行車，想入非非者可駕馬拉車。運氣好可遇上白族婚禮，伴娘一長串，個個勝天仙，着實養眼！保管你三年五載不會再看嬌娃。洱海邊餵紅嘴鷗這場戲是永不落幕的。比之在昆明觀紅嘴鷗，保證你更加自然更加野趣。再往前走，是挖色古鎮。這個鎮名好古怪也好生誘惑。挖色？還有什麼「色」可挖的？那騎遊，那伴娘，那海鷗，哪一樣不是五顏六色！鎮上正逢趕集，蔬菜有春天的顏色，話語有泥土的顏色，人影有鄉愁的顏色。哇！我在此挖到「色」了，挖到生活的原色，挖到人性的底色。
雙廊也有不少美食。魚蝦蓮藕，生猛活鮮。加上土灶鐵鍋，家庭廚房，傳統烹飪，別有一番風味上舌尖。有酒，名「風花雪月」。呷一口，你便知道何為「酒不醉人人自醉」了。帶着微醺，回到酒店，推窗望去，夕陽半掩。一縷「浮雲遊子意，落日故人情」思緒油然而生：大理，不僅是南昭國故地，更是比西漢開通的絲綢之路，早了一千多年的南方絲綢之路上的一處重要集合地。
距今三四千年前，一條由古蜀出發的南方絲綢之路，帶着華夏的絲綢，帶着《史記》稱的「邛竹杖」這樣的祀器，將其所承載的古蜀人的祖源記憶及其轉世輪迴意識，從今日的成都平原出發。當今的四川歷史學家段渝教授指出：南方絲綢之路「向南分為東、西兩路。西路沿犛牛道南下，經今邛崍、雅安、滎經、漢源、越西、西昌、會理、攀枝花、大姚、西折至大理。東路從成都南行至今樂山、犍為、宜賓，再沿五尺道經大關、昭通、曲靖，西折經昆明、楚雄，進抵大理。兩道在大理會為一道，又繼續西行，經保山、騰沖，出德宏抵達緬甸八莫，或從保山出瑞麗進抵八莫，跨入外域。」
接下去有印度學者續絃，師覺月教授以他印度人的眼睛，從印度的那一頭看到中國的這一頭：「阿薩姆-緬甸到中國的這路線，起於印度的古代首府華氏城，途經瞻波、羯朱嗢只羅和奔那伐彈那，然後一直到阿薩姆的迦摩縷波（今古瓦哈蒂）。從阿薩姆到緬甸的早期路線和現在一樣，共有三條。一條自布拉馬普特拉河而上，到達帕凱山，之後穿過上緬甸。第二條經過曼尼普爾邦到達親敦河流域。第三條穿過若開邦，直達伊洛瓦底江流域。這些線路在緬甸的邊界臨近八莫的地方交匯，之後繼續穿越群山與河谷到達雲南府。」這應是一條完整的南方絲綢之路東段。再向西，經過中亞，到達埃及。復朝北，去到歐洲。
三四千年前的這條南方絲綢之路，為原始佛教的創建帶去了古蜀文化元素。讓古印度的貴霸王朝有了書寫王朝年表的材質絲綢（蜀布）。也使埃及的法老在公元前十一世紀就可以享受中國的絲綢。在希臘，雅典一處公元前五世紀的公墓裡發現了五種不同的平紋絲織品。有往有來，來而不往非禮也。這條南方絲綢之路，也為古滇國帶來了五彩的琉璃珠，為三星堆帶來了貝幣，為古代巴蜀帶來了柳葉劍......
第五天離開雙廊去麗江。一大早就被酒店大堂的電視吵醒，新聞節目說從重慶市開出的洲際列車，正沿着「一帶一路」沿線國家高歌猛進。