香港文匯報訊（記者 文森）港鐵東鐵線於本年1月發生服務受阻達兩小時事件，令乘客怨聲載道。經調查後發現因列車控制系統的軟件程式有一個隱藏的編碼錯誤，導致事故。有立法會議員批評港鐵發放的資訊不足，也沒有新的應變計劃。港鐵表示已就事故更新有問題軟件，避免同類事故再發生，以及檢討事故的資訊發放及應變安排，並與運輸署研究優化接駁巴士路線等。
東鐵線於本年1月11日上午發生故障，全線服務一度受阻約兩小時，大批乘客受影響。港鐵車務總監劉天成昨日在立法會鐵路事宜小組委員會會議上解釋，事故是由於列車控制系統有一個隱藏的編碼錯誤所造成，相信與過去數年列車班次持續增長有關。
劉天成強調，港鐵重視今次事故，過去3個月已完成改善措施，包括聘請獨立信號系統專家參與調查事故，並已下載新的列車控制系統軟件，糾正編碼錯誤，以及加強監察系統的運作，避免同類事故再發生。而事件與東鐵線正進行的信號系統更換工程無關。
議員不滿「零應變」
多名立法會議員不滿事故當日安排，形容港鐵當日的應變近乎崩潰，至今又沒有一個新的應變計劃，是不能接受。
民建聯議員陳恒鑌質疑，系統重新啟動時間是早上10時21分，但約10時30分仍然有乘客自行走到路軌上，欲知原因何在？當服務回復正常後，資訊又有否傳至乘客？他質疑港鐵資訊發放不足。
劉天成回應說，當日信號系統恢復後，需要時間為路軌波口解鎖。他又表示，明白因長時間延誤，令接駁巴士未能滿足所有乘客需求，而港鐵當日已利用不同渠道發放資訊。
他表示，已檢討事故的應變安排，又會與運輸署研究能否優化接駁巴士的路線，以及加強資訊發放，盡力減低事故對乘客之影響。