■吉利集團董事長李書福致辭。北京國際車展 電動車搶鏡
香港文匯報訊（記者 張聰 北京報道）第十五屆北京國際車展昨正式開幕，吸引了來自全球14個國家和地區的1,200多家參展商，共展示車輛1,022輛。其中，奔馳、寶馬、大眾等傳統車企紛紛推出了多款電動車型。寶馬集團董事長科魯格透露，寶馬今年在中國市場的銷量增長目標是7%-8%，低於2017年的15%。不過，該集團看好電動車產業前景，將在2025年前推25款新車型，其中12款為純電動車。吉利集團董事長李書福亦強調，從內燃機到電動機是汽車行業發展的必經之路，內燃機時代的終結很快就會到來。
寶馬2025年前推12款電車
本屆車展上，奔馳、寶馬、大眾等傳統車企均推出了多款新能源車型。寶馬共展出了7款電動車型，並首次發佈了全新BMW iX3概念車，它是新X3純電動版的設計雛形，將於2020年實現量產。
寶馬集團董事長科魯格透露，該集團開啟了電動戰略新篇章，將在2025年前推25款新車型，其中12款為純電動車。他又稱，中國擬取消目前對外資在當地合資企業上限50%的持股比例限制，不會影響寶馬在中國的合作計劃。
德國豪華汽車製造商奧迪執行長Rupert Stadler也透露，該公司將在2022年之前，在中國推出10款新的越野車運動型車(運動休旅車，SUV)，並預計到2025年，其中國市場電動車銷售比重為30%。他又稱，目標是和中國合作夥伴第一汽車集團合作，在五年內將中國市場的產出增加一倍。
大眾6在華車廠做電動車
「作為全球最大的汽車市場，中國市場是大眾集團電動化戰略的重點」，大眾汽車集團CEO迪斯表示，計劃到2021年，大眾至少將在中國的6家工廠啟動電動汽車的本土化生產；到更遠的2025年，將在中國市場推出40款新能源車型。資金方面，大眾未來將投入100億歐元來支持電動汽車產業的發展。
隨着政策和市場的雙重利好，中國新能源汽車產業發展迅猛。在本次展出的174台新能源車中，中國車企新能源車高達124台，包括國內首次亮相的廣汽新能源Enverge概念車、續航可達1,000KM的長江汽車C級概念車、搭載基於百度DuerOS人工智能操作系統的北汽新能源EU5等國產新能源汽車陸續在本屆車展上面世。
汽車產業不能單打獨鬥
談及傳統車企紛紛佈局電動汽車領域，吉利汽車董事長李書福表示，隨着汽車新時代的來臨，具有顛覆性的新科技將徹底重塑行業，內燃機時代的終結很快就會到來。他指出，中國汽車產業正進入電氣化時代，幾乎沒有公司可以單打獨鬥，汽車行業必須思考協作與創新的新路徑。真正的汽車領域新技術的研發是千億級的投入，對於非唯一性技術路線的企業來說，車企應該一起進行合作開發，建立一個合作的環境。
