■上周日，國產航母完成首次海試後正在塢內進一步舾裝，圖為工人對國產航母艦首部位的塗裝進行清理。 香港文匯報記者宋偉 攝香港文匯報訊（記者 宋偉 大連報道）上周日，伴隨遼寧艦返回大連造船廠，中國兩艘航母實現了歷史性「同框」。香港文匯報記者昨日在舾裝（設備安裝調試）現場附近看到，遼寧艦靠泊在造船廠乾船塢一側，艦尾軍旗迎風招展；國產航母則正在塢內舾裝，艦橋附近重新搭起腳手架，起重吊車再次開上甲板，工人正對艦首部位的塗裝進行清理。
海試階段留有5%未完工率
國產航母完成首次海試後，央視公佈的畫面顯示，艦橋上暴露着各種管道和電纜，吊頂並未安裝，且艙內有立柱支撐。航母在海試階段，動力系統、武器系統以及保障系統等都會留有約5%的未完工率，目的是將內部管線、線纜、接口暴露在外，以便海試中迅速發現並定位問題。只有機械、電氣、通風、數據傳輸等系統經測試良好後，航母才會進入大規模內部裝修階段。
此外，國產航母再次進入船塢舾裝，除內部裝修外，還要進行船底防污、飛行甲板精細化處理等操作，以盡可能接近完成品狀態，為後續艦載機起降測試服務。記者當日觀察到，有船用防爆風機再次亮相甲板，其目的就是為排除艙內有毒、有害和易燃氣體，亦證明內部正在加緊裝修。
遼寧艦時隔4年再返船廠
首艘國產航母於今年5月13日至18日進行首次海上試驗，歷時5天主要檢測驗證動力和推進系統。著名航母專家李傑認為，初次海試後，鍋爐、汽輪機等整個動力系統都需進行檢測。而國產航母第二次海試，料將針對通信、導航、機電系統監測。他認為，觀察航母首次海試的成功指數有多高，標誌之一是看兩次海試的間隔時間。
記者查閱資料發現，遼寧艦服役前首次海試是在2011年8月10日至14日，耗時5天。第二次出海試航則是時隔三個多月後的11月29日，試驗持續了13天。自2012年9月入列服役後，遼寧艦展開了密集的訓練和科研任務。2014年4月至8月，其曾回到大連造船廠入塢檢修維護。今次是時隔4年後，遼寧艦再返大連等待維護。
中國首艘航母遼寧艦於近日出海展開日常訓練，突破了艦載機夜間起降技術，完成了中國航母編隊訓練大綱的全部科目。在先後完成既定的訓練任務後，中國兩艘航母以「同框合影」的歷史性瞬間表示「慶祝」。
