■鐵路工匠董宏濤（右一）為尼日利亞留學生講解動車組技術特點。 中國鐵路西安局供圖學習動車技術 體驗自助出行 大讚舒適快捷
香港文匯報訊（記者 李陽波、張帥 西安、北京報道）在中非合作論壇北京峰會召開前夕，首批尼日利亞公派留學生29日在陝西西安迎來開學「第一課」。在西安北站，他們體驗動車乘車環境，操作火車自助售票機，了解中國高鐵檢修、維護、運營情況，在感受中國高鐵發展速度的同時，亦對中國便捷的自助出行有了全新的認識。
很多第一次零距離接觸中國高鐵的非洲留學生，對於這裡的一切都感到頗為新奇。在西北最大的動車維修基地裡，留學生們參觀了高鐵仿真培訓室，親身體驗動車組仿真實訓系統，模擬操作動車組在線路上行駛。
「畢業回國發展交通事業」
在鐵路工匠董宏濤勞模創新工作室，30名非洲留學生們見識了動車檢修創新工具，參觀了動車檢修庫，並對動車組維修產生了濃厚的興趣。在聽取董宏濤講解動車組技術特點後，留學生們還興致勃勃地在模擬動車組一等座位上，感受舒適的乘車環境，同時不少留學生還紛紛掏出手機，在動車前留影。
20歲的留學生伊布表示，第一次看到現代化的中國高鐵，非常震撼，中國高鐵先進的技術讓自己和小夥伴無不讚歎。他會珍惜到中國來學習的難得機會，學習好現代化的科學技術知識，畢業後回國幫助尼日利亞發展交通事業。相信四年的中國學習生活，一定會成為他一生的寶貴財富。
作為亞洲最大高鐵站，西安北站不僅是溝通中國東部和西部的重要中轉換乘站，同時也是中國「米」字形鐵路的樞紐。在西安北站，留學生們還欣賞到中國自主產權的「復興號」動車組風采。在參觀和體驗了自助售票機、自助驗票進站閘機以及智能服務機械人後，留學生更是對這種自助出行方式豎起大拇指。
尼國鐵路廣泛採用中國標準
據介紹，2015年，中國提出中非合作「十大合作計劃」，其中為非洲提供學歷學位教育名額便是十大合作計劃之一。2016年以來，尼日利亞以現代化鐵路為代表的交通基礎設施發展迅速，先後開通運營了包括首條採用中國鐵路標準實施的現代化鐵路--尼日利亞現代化鐵路西線阿布賈至卡杜納段在內的多條鐵路，並廣泛採用中國標準和建設管理技術，但由於該國鐵路及交通類專業人才的嚴重短缺，制約了尼日利亞基礎設施的可持續發展。
此外，在北京報名參加中非合作論壇北京峰會採訪的加納記者Afull Benson和來自20多個國家的中外記者，受邀前往中國鐵道總公司調度指揮中心採訪。巨大顯示屏上，每一分每一秒的實時在途列車、旅客發送情況、中歐班列運行數據不斷更新，高架鐵路橋、高鐵線路的實時彩色監控畫面清晰可見。Afull Benson此前曾體驗從西安乘高鐵前往湖北武漢，列車途經河南鄭州，走完中國上述三個省會城市，全程僅花費三個多小時，他大讚「舒適、快捷」。Afull Benson還告訴香港文匯報記者，中國近年在加納投資加速，去年前三季度已成為投資加納項目最多的國家，而中國的能源、機動車等領域產品在加納名氣很大，自己就有朋友在中國公司工作。