■九巴龍運申請加價8.5%。 資料圖片柯創盛批加幅令人震驚 應開源節流勿向市民開刀
香港文匯報訊（記者 文森）百物騰貴樣樣加。九巴及龍運巴士昨日向運輸署申請票價調整，加幅高達8.5%。九巴及龍運表示，營運成本不斷上升，及經營環境持續受壓等多項因素影響下，因此提出票價調整，期望保持財政穩健，提供有效率及適切的巴士服務。有立法會議員表示對申請的加幅感到震驚，認為九巴應研究其他方式開源節流，而非向市民開刀。
九巴及龍運巴士昨日表示，對上一次調整票價的年份分別為2014年及2011年，今次提出票價調整，旨在減低各項經營成本持續上升帶來的營運壓力，期望透過是次票價調整可以保持財政穩健，繼續為市民提供有效率及適切的巴士服務。
稱油價升 員工開支增
發言人解釋，燃油及員工開支，分別佔九巴和龍運的營運成本約70%和60%，國際油價已回升至高位，較2015年上升逾26%；而本地勞工市場緊張，亦大幅推升員工的開支，員工在過去三年多累積加薪的幅度逾20%。
加上鐵路網絡不斷擴張，及本港的交通擠塞情況日益嚴重，預計未來經營環境仍充滿挑戰。
發言人續指，九巴及龍運一直投放資源提升服務，自2015年起合共投放超過40億元並更換了超過1,500部巴士，未來將繼續增聘車長及其他前線人員，引入多項先進科技提升巴士安全，改善巴士總站和車站的設施及加強資訊及科技的應用等。
運署：一貫方式處理申請
運輸署回應指，署方收到九巴及龍運巴士提出的加價申請，將以一貫方式處理，在審核時會考慮各相關因素，包括公眾的接受程度和負擔能力，並會諮詢立法會交通事務委員會和交諮會的意見，之後向行政會議作出建議，由行政長官會同行政會議作出決定。
民建聯立法會議員柯創盛表示，對九巴申請的加幅感到震驚，認為在百物騰貴、市民薪金升幅追不上通脹的情況下，九巴應體恤市民，研究其他開源節流方式，例如車身廣告收入，非向市民開刀。
他又希望政府小心審批加價申請，以免帶起加風。
新巴及城巴去年8月已向運輸署申請上調車費12%，以紓緩經營成本上升及乘客流失所帶來壓力，有關申請仍在處理中。