■武漢長江公鐵隧道武昌秦園中路主線入口。 中新社香港文匯報訊 據中新社報道，世界首條公鐵合建盾構法隧道--武漢長江公鐵隧道昨日上午9時正式通車。該隧道也是目前中國內地已建成的最大直徑盾構隧道，通車後可實現開車市民和地鐵乘客共穿長江。
武漢長江公鐵隧道工程總長4.66公里，位於武漢長江二橋、青島路長江隧道之間，公路隧道主線設計時速60公里。江中公鐵合建段隧道全長2.6千米，直徑達15.2米。
隧道內分為上中下三層，上層為公路隧道的排煙道，中間為公路行車道，佈置單向3車道，下層分3孔，中孔走地鐵，左側為公鐵合用逃生通道，右側佈置地鐵排煙道及電纜廊道等。
當日，武漢地鐵7號線一期、11號線東段一期同時開通。至此，武漢市地鐵通車總里程達到288公里。其中，7號線一期工程線路全長30.85公里，起於園博園，止於野芷湖，貫穿武漢市東西湖區、礄口區、江漢區、江岸區、武昌區和洪山區，途中經武漢長江公鐵隧道穿越長江。
位於長江、漢江交匯處的武漢，被自然分隔成一城三鎮的城市格局，「過江」成為武漢人生活的一部分，「過江難」也一直是城市交通的痛點。7號線一期工程，以公鐵合建隧道的形式下穿長江，使得武漢穿越長江或漢江地鐵達到6條，將進一步有效緩解武漢過江通行壓力。