■搜救人員打撈飛機殘骸。 美聯社失聯前急降加速 21年最嚴重空難
印尼昨日再次發生嚴重空難。印尼廉航獅子航空(Lion Air)昨晨一班由首都雅加達前往檳港的客機起飛後13分鐘，於雅加達以北對開海面墜毀，救援人員相信機上189人已經全部罹難，是當地自1997年以來最嚴重空難。印尼運輸安全委員會指出，出事客機非常先進，事發時天氣亦良好，現時未能確定空難原因。
肇事航班編號為JT610，機型為波音737 MAX 8，機齡不足3個月。中國民生投資股份有限公司旗下的中民投航空融資租賃有限公司昨日證實，失事客機是公司租借予獅航的客機，飛機註冊號為PK-LQP，今年8月13日才交付。中民投航空租賃方面表示，對於此次事故感到非常悲痛，正緊密聯繫獅航、波音等機構，了解和掌握事件進展。
飛行高度不穩
航班於當地時間昨晨6時20分(香港時間昨晨7時20分)從雅加達起飛，載有181名乘客和8名機組人員，原定約一小時後抵達目的地，但在起飛後13分鐘與控制塔失去聯絡，當時客機距離岸邊約15公里。飛行記錄顯示，客機的飛行高度和速度一直不穩定，早於爬升至約2,000呎時，已突然下降500多呎，其後轉左並爬升至5,000呎，此後僅在此高度徘徊。客機失去訊號前35秒，飛行高度急降約1,800呎，並有所加速。
搜救部門發言人夏奧吉表示，客機墜落的海域水深30至35米，救援人員已發現多具人體殘肢，正派員潛到水底，尋找機身主體下落。當局亦徵用多艘漁船協助搜索。現場影片顯示，客機失事海面附近有大量燃油漂浮。
客機曾現故障
航空控制人員透露，機師在起飛後2至3分鐘，已經發出「RTB」(返回基地)指令要求折返雅加達機場，當時控制塔亦立即批准客機緊急降落，但客機最終未能回航。獅航總裁西拉伊特表示，肇事客機前晚從峇里飛往雅加達前，曾出現技術故障，但已按程序完成維修。他沒有透露故障詳情，但表示這將是空難成因調查方向之一。
俗稱「黑盒」的飛行記錄儀對於了解空難原因非常重要，由於客機墜落的海域水深只有30至35米，相對於發生於深水海域的2014年印尼亞航空難或2009年法航空難，專家相信在這個深度下，要尋找失事客機的黑盒應該相對較容易。獅航是印尼最大廉航，據報失事航班的正副機師分別累積逾6,000及逾5,000飛行時數。
大批乘客家屬事發後趕到雅加達機場等候最新消息，有人哭喊「我的天」，亦有人表示希望有奇跡出現，「最少有一些人還活着」。機上外籍人士除了印度籍機師外，還包括一名意大利人，另有約20名印尼財政部官員。總統維多多責成當局徹查空難成因，期望盡快搜回失蹤者，並向乘客家屬表示慰問。■美聯社/路透社