港鐵沙中線紅磡站擴建工程調查委員會昨日進入第三十六天聆訊，最高級政府官員、運輸及房屋局局長陳帆出席作供，解釋政府對港鐵沙中線項目管理團隊失去信心，是因為港鐵在7月提交的圖則，與6月的調查報告有很大差異，並對繼續依賴港鐵做沙中線工程有很大保留。
政府律師許偉強問陳帆：「為什麼政府對港鐵沙中線管理團隊失去信心？」陳帆解釋，對港鐵的信任是要考慮港鐵過去處理沙中線工程問題的表現，造成的錯誤及影響，以及如何確保沙中線項目順利完成。
至今未知月台層板情況
政府在6月中收到港鐵的調查報告後，派人到地盤審視，見到全部圖則都有簽署和簽署日期，有理由相信報告是事實真相。不過，港鐵於7月中提交的文件，圖則與之前的有極大差異，而港鐵一直沒跟政府說過設計曾修改，政府質疑6月的報告及在地盤看過的圖則並非真確。
陳帆強調，如果月台層板和連續牆的結構影響到公眾安全，是政府不能接受的失誤，所以對是否有信心依賴港鐵繼續做沙中線工程有非常大的保留。
陳帆在回應調查委員會律師提問時表示，特區政府於今年5月從傳媒報道得悉，連續牆及月台層板事件後，要求港鐵進行負載測試，向公眾展示工程合乎安全，強調當時決定進行測試是假設港鐵明確記載建造細節，但其後港鐵兩次提交政府的文件顯示有很大差異，直至今日都未清楚月台層板多個地方的實際建造情況，所以決定要鑿開層板檢視，如果不知詳情就做負載測試會有風險。
總承建商禮頓律師石永泰問陳帆，有否想過與曾經發電郵給政府的中科興業董事總經理潘焯鴻見面，了解更多詳情。陳帆回應稱，他的同事已處理潘的會面要求，潘亦回覆指問題已解決。
及至傳媒報道事件之後，特區政府及港鐵都展開調查，政府目前已全盤掌握工程涉及的問題所在，是否需要與潘焯鴻會面有不同的考慮。
他續說，現時重看電郵，認為事件可能涉及私人公司之間的爭拗，局方不會給予太多關注。
鋼筋疑被剪 應交警處理
陳帆回應潘焯鴻聲稱工程有大量鋼筋被剪時指，政府認為最適當做法是交予警方跟進，因為事件涉及刑事成分。
不過，禮頓律師質疑政府與警方的調查焦點並不一樣，陳帆表示不同意，認為焦點一樣是公眾安全。
調查委員會稍後將傳召其他政府官員作供，包括屋宇署署長張天祥及發展局副秘書長周紹喜。 ■香港文匯報記者 文森
