香港文匯報訊 （記者 文森 ) 立法會交通事務委員會會議今日討論港珠澳大橋香港接線工程承建商延遲遞交逾萬份檢查及測量申請表格事宜。運輸及房屋局與路政署昨日向立法會提交文件指，事件只涉承建商未有依時提交表格，並非表格被銷毀或遺失，亦不涉工程質量問題，但遲交表格並不理想，已將工程顧問及承建商的表現反映在表現報告內，敦促改善，並會向承建商追討聘請獨立審查顧問的費用約230萬元。
文件指出，路政署於2016年7月首次收到駐工地工程人員向承建商發出並抄送該署的信件，指承建商未有按合約要求依時提交檢查及測量申請表格，路政署備悉駐工地工程人員已與承建商跟進事件。惟至去年6月起，路政署陸續收到駐工地工程人員給承建商的信件，指承建商仍未按合約要求依時提交表格。
去年7月下旬，路政署要求駐工地工程人員提交工地施工及檢查記錄，並同時向運屋局報告事件。至7月底，駐工地工程人員向路政署報告，承建商未有依時提交約1萬多份表格，佔該類表格約28%。為審慎起見，路政署於去年8月初聘請運基顧問有限公司為獨立審查顧問，審視所有施工記錄，招聘涉及開支約230萬元。
駐工地工程人員於去年8月至9月陸續提供所有相關施工及檢查記錄，承建商亦分批補交欠缺的表格。獨立審查顧問對表格進行獨立審查，最後認為工程顧問已提供足夠及真實可靠佐證，以證明駐工地工程人員有執行他們監督工程的職責。
獨立審查顧問亦認為有關照片和相關檔案系統並非虛假。
表格無銷毀遺失 不涉工程質量
文件指出，經仔細審閱獨立審查顧問的調查報告後，路政署信納有關審查結果，事件只涉及承建商未有按合約要求依時提交表格，而非表格遭銷毀或遺失，亦不涉及工程質量問題。
路政署認為，承建商延遲提交表格並不理想，故已將工程顧問及承建商未如理想的表現，反映於其季度表現報告內，並敦促改善。路政署會向承建商追討聘請獨立審查顧問的費用。
文件強調，鑑於今次事件，政府會認真研究如何加強監察工程顧問的工作，並研究適當措施，優化工程檢查及測量申請系統。
此外，在香港接線啟用前，路政署已確認承建商按照合約要求施工，工程質量符合技術及安全要求。