丹麥首都哥本哈根與瑞典城市馬爾默，計劃興建全球首條跨國地鐵線，在厄勒海峽下建造一條長22公里的海底地鐵隧道，使用無人駕駛高速列車載客，乘客往返兩地只需20分鐘，較現時乘搭火車途經厄勒海峽大橋，車程縮短約15分鐘，造價估計達40億歐元(353.4億港元)，預計2035年投入服務。
來往兩地的交通時間縮短後，專家估計，能於1小時內抵達哥本哈根或馬爾默的居民，會由現時的130萬增至230萬人，居民往返更便捷，兩地勞動市場的勞工供應將大幅增加，有利企業招聘人才。
丹麥早前計劃在厄勒海峽附近，興建一條長18公里的公路鐵路兩用隧道，連接丹麥南部與德國北部，預計在2028年開通後，厄勒海峽大橋的客運及貨運火車數量將顯著增加，可能形成樽頸。為紓緩擠塞問題，因此萌生興建跨國地鐵的構思。
馬爾默市長賈梅指出，新地鐵線可全面發揮丹麥和瑞典的潛力，對北歐熾熱的勞動市場具戰略重要性，亦有助紓緩厄勒海峽大橋的貨運壓力，刺激瑞典出口貿易，提升北歐國家在歐洲的地位。哥本哈根市長延森亦指，新地鐵線有助哥本哈根與馬爾默邁向成為國際大都會，有利雙方的商業和民生，吸引人才和資金，構成雙贏局面。 ■綜合報道