■鄧智輝指出，經營大型商場屬公司主流業務之一，未來更會有3個大型商場落成，最快開幕為日出康城商場，料明年下半年完工。 香港文匯報記者顏倫樂 攝香港文匯報訊 (記者 顏倫樂) 港鐵物業總監鄧智輝近日接受訪問時，透露日出康城11期的招標時間表，預計短期內可以推出招標，可提供3幢物業，可建樓面約95萬方呎，最多提供單位約1,850伙，市場對其估值約42.8億元至76億元，每呎樓面地價由4,500元至8,000元。加上另外兩個項目，今年內會推出3個項目，最多合共4,500伙。
翻查資料，早前政府公佈該地可建單位約1,650伙，惟最新港鐵資料多出200伙，鄧智輝解釋，市場傾向興建較多面積較細的上車單位，故公司亦就單位數量上限作出調整。不過，對於單位增多，有測量師擔心令該區供應過多。
正建未售共約2萬伙
除日出康城11期外，港鐵於今年內仍會推出2個項目招標，分別為日出康城12期(1,850伙)及黃竹坑站4期(800伙)，3個項目合共4,500伙。問到港鐵有否配合政府調減私人土地供應時，他表示，今年市場上多幅高價地皮銷售，有考慮到市場承接能力，再加上同一地區短時間太大量供應並不合適，強調並非配合政府下調供應數量。
他又指，雖然政府調整公私營房屋比例至七三比，但整體10年供應45萬伙數字未變。而目前港鐵與合作發展夥伴正興建但未售出的住宅單位共約2萬個，大部分將於未來6年內推出市場銷售及入賬。西鐵方面則有1萬個興建中仍未售出。再加上政府土地招標，認為市場潛在私人土地供應仍有一定數量。
暫無拆售商場想法
至於港鐵現時尚有何土地供應，鄧智輝坦言只餘下日出康城11至13期，以及黃竹坑4至6期，但未來會檢視旗下鐵路沿線設施尋找新項目，包括大嶼山小蠔灣車廠，將會為公司未來最龐大的住宅項目，提供108幢，總樓面約為1,120萬方呎，提供約1.4萬伙，目前分區計劃大綱雖然已批出，但因搬遷車廠涉及複雜技術評估及工程，相信仍要數年後才會推出市場。
康城商場明年完工
消息指，小蠔灣車廠可供應的1.4萬伙只計算私人住宅，由於未來料有公營房屋部分，平均單位面積或會下調，令項目總供應單位數量會更多。問到會否仿傚領展出售部分商場業務，鄧智輝表示目前未有這個想法，因大型商場屬公司其中一個主流業務，未來更會有3個大型商場落成，可以為集團帶來經常性收入，補貼日益增加的鐵路維修費用。
他續說，未來3個商場，最快開幕為日出康城商場，將於明年下半年完工，總樓面近47.9萬方呎，目前部分大面積商舖已經預租；大圍站上蓋商場則預計2023年落成，總樓面約65.25萬方呎；至於黃竹坑站商場亦估計2023年完工，總樓面約50.6萬方呎。
鄧智輝表示，明年日出康城商場落成時，區內仍有多期住宅未入伙，相信人流未足以支撐商場營運，但公司認為該區居民期待商場已久，因而選擇盡快將整個商場開幕，以彌補當區社區設施不足的缺口。他透露，商場日後有全港最大的溜冰場等設施，亦有民生商舖應付居民所需。視乎該區人口增長及商場人流，港鐵會適當調整康城站班次。