香港文匯報訊（記者 殷翔）交諮會昨日舉行會議，討論由市區、新界及大嶼山的士業界提出的分別加價20.3%及25.7%的申請。交諮會主席張仁良於會後表示，委員們認為加幅過高，同時關注如何將加價與提升的士司機收入、改善服務質素掛鈎，希望業界提出平衡各方利益的加價方案。
張仁良並指出，會議上亦有討論港鐵撞車事故，委員們均十分關注，並了解到現在有兩個專家小組正對事故進行調查。
市區的士向運輸署申請將落旗收費由24元加至30元，連同跳錶收費每跳加0.2元，平均加幅為20.39%；新界的士及大嶼山的士的落旗收費亦分別申請大幅加6元及7元，落旗分別收26.5元及26元，連同跳錶收費平均加22.89%及25.71%。
張仁良指出，委員們歡迎政府推行改善的士服務的措施，包括將向立法會建議引入的士扣分制度等，亦支持業界自發推行的系列改善服務素質行動。
對於業界提出營運成本上升、的士司機高齡化嚴重、收入低於交通從業員兩萬元月薪的平均水平等加價理由，委員們表示認同，但仍認為業界所提出加幅過高，建議應該考慮市民的承擔能力，在公眾接受度和改善的士司機財務狀況之間找到平衡點。
巴士投訴及建議年升61.3%
另外，交諮會交通投訴組主席盧佩瑩指去年第四季共收到7,918宗投訴及建議，比去年同季的6,666宗增加18.8%，當中2,405宗為涉及專營巴士的投訴及建議，按年大增61.3%，主要是脫班與實時資料不準確等。
的士服務則有2,851宗投訴及建議，主要包括拒載、兜路、不在顧客指定地點下客及不正當駕駛等。
警方告知交諮會早前轉交有關的士司機違例的580宗個案當中，有46宗票控，另有118宗證據不足及416宗投訴人撤訴。
去年第四季交諮會完成了7,472宗個案調查，73%證實成立、1%成立，另有26%因證據不足無法調查。