指地區對方案憂慮多 民記工聯都話「撐唔落」
香港文匯報訊（記者 文森）特區政府原定於明日向立法會提交經優化後的三隧分流方案的無約束力議案，惟有消息透露指，方案至今仍未取得過半數議員支持，如今日下午前情況仍無改變，政府有機會再次撤回議案，如撤回將不會再向立法會提交，要等待2023年收回西隧專營權後才一併考慮。手握18票的立法會兩大建制陣營民建聯及工聯會均表示，由於地區憂慮多，難以支持議案。
政府曾計劃於今年1月23日在立法會大會上，動議三隧分流方案的無約束力議案，但多個黨派表明難以支持，政府終在提上立法會前夕決定撤回方案。
至本月1日，運輸及房屋局局長陳帆宣佈兩項優化措施，包括設立「智慧交通基金」及承諾於2023年政府回收西隧經營權後，再就三隧分流作全面檢討，但經優化的方案，仍無就三隧收費建議作出調整。
據消息人士指，三隧分流方案提出紅隧和東隧的私家車收費調升至40元、西隧收費則減至50元，是經專家評估及與隧道公司經長時間商討達至的共識，沒有調整空間；並指如今次撤回方議案，三隧將無法成功分流，政府會感到可惜。
陳恒鑌：地區憂「三隧齊塞」
立法會交通事務委員會主席、民建聯陳恒鑌表明，民建聯不會支持議案，主要是地區的意見憂慮多，亦有可能造成「三隧齊塞」的局面。他指出，政府提交新方案後，曾約見民建聯，但最終仍無聽取該黨意見並修改方案。他表示，政府要衡量是否有足夠支持票，若然不足票，議案亦會被否決，提交是浪費議會時間。
陸頌雄倡撤免「撼頭埋牆」
工聯會亦表明不支持議案。工聯會立法會議員陸頌雄表示，政府未能提供確實數據，說明三隧分流的實質效果，擔心若成效不彰，可能令西隧擠塞，建議政府撤回方案，以免「撼頭埋牆」。
行政長官林鄭月娥昨日傍晚結束北京行程返港時，在機場被問到是否會撤回三隧分流方案時，未有回應。