機尾完全燒毀。 美聯社俄羅斯國際航空公司早年的飛行安全紀錄備受詬病，英媒去年統計顯示，歷來涉及俄航的空難，已導致逾8,231名乘客喪生，較排第二的法國航空多近6,500人，是全球航空公司中最高。近期安全情況雖有所改善，但今次空難再令各方關注其安全問題。
1994年6港人罹難
在1994年3月，俄航一架由莫斯科飛香港的客機，在西伯利亞上空失速下墜，最終撞山墜毀，機上75人全部罹難，當中包括6名港人。
今次發生空難的蘇霍伊超級100型雙引擎噴氣式客機，是俄國首款以西方適航標準設計的民航機，亦是後蘇聯時期俄國生產的首款客機，由俄國聯合航空製造公司及美國波音公司共同研製，於2011年推出，在俄國廣泛採用，多用作替換過時的蘇聯時代客機，但國際口碑一般，2012年一架同型號客機在印尼撞山墜毀，機上45人全部遇難。而這款客機更曾因水平穩定器被發現有缺陷，2016年一度被禁飛。
俄國聯合航空製造公司由俄國政府聯同蘇霍伊集團等多間民用及軍用飛機生產商組成，俄國政府曾表示有意購買更多此款客機，支持當地民航業務。有俄國官員表示，現在談論禁飛是言之尚早。■綜合報道